濟南物流：建國70周年大慶來臨，北京物流快遞停發(fā),！還是減
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-09-25 08:56:14
建國70周年大慶來臨,，北京物流快遞停發(fā)！還是減少,！
中華人民共和國成立70華誕慶典即將來臨,，安全保障是重中之重，物流快遞是城市的后勤保障,，也是容易出問題的地方,。然而我們無論作為物流人，還是客戶都承擔(dān)起一份社會責(zé)任感,！
國慶將至,，物流快遞行業(yè)將全面進入嚴(yán)格管控階段，國家郵政局,、公安部,、國家安全部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強國慶70周年慶祝活動期間寄遞物品安全管理的通告》,，要求各地物流快遞企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗視制度,，對于禁止寄遞的物品、不能確認(rèn)安全性的物品,，以及寄件人拒絕驗視的物品,，一律不予收寄。
面對嚴(yán)苛的審查制度,，各物流快遞公司不約而同的選擇對此期間發(fā)往北京的物流快遞,，采取婉拒態(tài)度。其實,，不僅僅是在北京國慶期間,，每逢重大會議召開等「非常時期」，就執(zhí)行快件停收的政策,，早已成為行業(yè)間心照不宣的「潛規(guī)則」,。
那么，在嚴(yán)管期間的快遞收件,，是真的不能收,，還是不敢收？據(jù)了解,，今年國家相關(guān)部門除對快遞物流中違禁品及出入北京物流快遞單件采取嚴(yán)格查處之外,，并未針對來京物流快遞出臺任何停運法令，那么,，又是什么讓網(wǎng)點老板寧可放棄利潤也要對客戶說不,？
怕罰款,。有關(guān)部門近日公布，龍泉市偉林快遞服務(wù)有限公司,，因收寄禁止寄遞物品,，被處以罰款106000元！仙居縣韻達速遞有限公司,，因未依照規(guī)定對寄遞客戶身份信息進行查驗和登記,，被處以罰款200000元！
嚴(yán)管期間,，如若查出快件中裹挾到一樣違禁物品,，物流快遞網(wǎng)點就要面對高出以往幾倍的罰款，一票件稍有不慎,，就將承擔(dān)刑事責(zé)任,，甚至面臨網(wǎng)點取締的風(fēng)險。
今年9月17日,，北京市郵政管理局組織市寄遞渠道安全管理協(xié)調(diào)小組各成員單位,，開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，分兩個檢查組對市郵政EMS,、順豐,、中通、申通,、優(yōu)速,、德邦、京邦達,、百世等8家網(wǎng)絡(luò)型品牌寄遞企業(yè)分揀中心進行檢查,，足見國家對快遞行業(yè)嚴(yán)監(jiān)管、重治理的決心,。物流快遞行業(yè)草莽英雄的時代終將結(jié)束,，取而代之的將是流程標(biāo)準(zhǔn)化、管理體系化,、服務(wù)專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈模式,。轉(zhuǎn)變網(wǎng)點經(jīng)營思維，專注客戶服務(wù),，規(guī)范網(wǎng)點管理,，勢在必行。
怕投訴,。在嚴(yán)管時期,，物流審查流程繁瑣，過程嚴(yán)格，周轉(zhuǎn)時間較長,，客戶投訴增多,，客服疲于應(yīng)對，同時也嚴(yán)重影響客戶的消費體驗,。面對這種情況,，不少承包區(qū)選擇在嚴(yán)管期間放棄客戶源，采取「一刀切」的應(yīng)對策略,，對于發(fā)往北京的快件盡量少收甚至停收,，這種通過犧牲產(chǎn)品美譽度來換取「一時平靜」的策略看似平穩(wěn)，實則存在巨大隱患,。這套方案一旦執(zhí)行,，不僅會降低利潤收入,，同時還會降低客戶對于品牌的認(rèn)可度,。
（數(shù)據(jù)來源：國家郵政總局 ）
從上述數(shù)據(jù)不難看出，各物流快遞公司十分重視快遞消費者體驗,，中通,、申通、韻達,、百世,、圓通消費者申訴率已低于全國平均申訴率，國家統(tǒng)計局2018年披露中國快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為133.4,，同比提高30.2%,，速度首次超過規(guī)模發(fā)展指數(shù)，呈現(xiàn)加速提升勢頭,，中國快遞行業(yè)競爭已經(jīng)全面進入「服務(wù)競爭」,，不提高服務(wù)質(zhì)量，不注重客戶的消費體驗,，只從價格處找利潤的盈利模式已不再可行,。
嚴(yán)格監(jiān)管已成定局，一味回避無異于自掘墳?zāi)?，只有提升末端網(wǎng)點自身服務(wù)水平及監(jiān)管能力,，從源頭上解決問題才是關(guān)鍵。
首先,，省區(qū)要關(guān)注行業(yè)政策變動,，及時普及承包網(wǎng)點服務(wù)人員的專業(yè)知識，采取線下,、線上多種渠道相結(jié)合的方式,，培訓(xùn)業(yè)務(wù)員、投遞員辨認(rèn)違禁品,、以及物品包裝等相關(guān)職業(yè)技能,，最大程度上減少工作失誤,，降低損失。
其次,，做好峰期物流快遞跟蹤反饋制度,，配合業(yè)務(wù)員及時解決問題件，減少客戶投訴,，降低罰款,。縱觀全局,，快遞行業(yè)從「價格戰(zhàn)」到「服務(wù)戰(zhàn)」,，業(yè)內(nèi)競爭已趨白熱化。如果不能跳出固有思維,，站在客戶的角度看網(wǎng)點管理,，那么利潤的增長都將是天方夜譚。
來源：物流商會
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