濟(jì)南物流公司：港珠澳大橋通車，京東物流將在大灣區(qū)布局
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 09:10:30
港珠澳大橋通車，京東物流將在大灣區(qū)布局首個(gè)智能口岸
10月24日,，首支京東物流運(yùn)輸車隊(duì)裝載著消費(fèi)者購(gòu)買的商品由香港元朗倉(cāng)出發(fā),，經(jīng)過港珠澳大橋到達(dá)珠海后進(jìn)行申報(bào)清關(guān),，全程僅用了50分鐘,，隨即由京東物流的配送小哥直接送達(dá)消費(fèi)者手中。而在以往,，商品從深圳皇崗?fù)P(guān),，再經(jīng)虎門大橋到珠海，全程200多公里,，需要5個(gè)多小時(shí)才能通行,，這還不算堵車耗費(fèi)的時(shí)間。港珠澳大橋的通車讓這段路程節(jié)省了四個(gè)多小時(shí),。
多方聯(lián)動(dòng)提升跨境進(jìn)出口時(shí)效
這次看似普通的貨物運(yùn)輸過程,，卻開啟了一個(gè)全新的時(shí)代,，港珠澳大橋正式通車,，使得大陸地區(qū)的消費(fèi)者可以享受到更快收到香港及海外商品的便利，也勢(shì)必為跨境電商的發(fā)展帶來極大助力,。另外,，“三地三檢”，24小時(shí)的通關(guān)模式以及珠海,、澳門首次 “合作查驗(yàn),，一次放行”創(chuàng)新模式的聯(lián)動(dòng)，讓粵港澳三地進(jìn)出口的時(shí)效得到明顯的提升,。
依托港珠澳大橋的連通,，隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，京東物流在大灣區(qū)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施將全面升級(jí),，未來將依據(jù)大陸地區(qū)的倉(cāng)配一體化的模式和標(biāo)準(zhǔn),，在珠海設(shè)立國(guó)際快件監(jiān)管中心,、航運(yùn)、陸運(yùn)分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心等配套設(shè)施,，布局集團(tuán)內(nèi)第一個(gè)集跨境,、海外直采、國(guó)際快遞的綜合性,、智能口岸,，全面提升跨境終端消費(fèi)者的購(gòu)物感知與體驗(yàn)。
在11.11來臨之際,，港珠澳大橋的通車為京東物流開拓大陸地區(qū)以外的電商業(yè)務(wù)帶來了很大便利,。香港是自由貿(mào)易港，擁有成熟的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和四通八達(dá)的海運(yùn),、空運(yùn),、公路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。全球各國(guó)的優(yōu)質(zhì)商品在此處匯集,，通過清關(guān),、安檢等眾多環(huán)節(jié)進(jìn)入大陸地區(qū)提供給億萬消費(fèi)者。人們足不出戶,，便可將法國(guó)的香水,、荷蘭的牛奶、日本的紙尿褲,、瑞士的登山杖,、德國(guó)的廚具等商品收入囊中。
京東物流“自建式標(biāo)準(zhǔn)”復(fù)制大灣區(qū)
京東物流在香港,、珠海等地均擁有一定規(guī)模且可存儲(chǔ)跨境商品的倉(cāng)庫(kù),，在未來可以依托港珠澳大橋進(jìn)一步推進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，全面提升跨境終端消費(fèi)者的購(gòu)物感知與體驗(yàn),。
一般來說,，商品想要順利進(jìn)入大陸地區(qū)消費(fèi)者手中，要經(jīng)過海外TC和運(yùn)輸,、口岸關(guān)務(wù),、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、最后一公里快遞等環(huán)節(jié),，流程繁瑣,，周期長(zhǎng)，甚至?xí)绊懮唐?/span>配送的時(shí)效,。京東將多年積累的自建物流的模式和標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用在跨境物流的建設(shè)當(dāng)中,，以海外TC倉(cāng)（海外轉(zhuǎn)運(yùn)中心）、自營(yíng)保稅倉(cāng),、國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)和配送系統(tǒng)為基礎(chǔ),，整合了運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)和配送服務(wù),，形成跨境物流領(lǐng)域的全鏈條服務(wù),。
京東物流早在四年前就在香港建立了倉(cāng)庫(kù)，在京東物流110多個(gè)海外倉(cāng)中,，香港倉(cāng)具有極高的戰(zhàn)略地位,，它是連接內(nèi)陸與海外多個(gè)國(guó)家的海外倉(cāng)及物流服務(wù)的超級(jí)樞紐。據(jù)了解,，京東物流香港倉(cāng)面積近1萬平米,，內(nèi)設(shè)恒溫區(qū)、高值區(qū),，以及針對(duì)輕奢商品的專業(yè)打包臺(tái)等,。倉(cāng)內(nèi)操作、管理和系統(tǒng)完全按照京東物流國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行倉(cāng)內(nèi)的生產(chǎn)管理,，SKU數(shù)超過10萬,，涵蓋母嬰、個(gè)護(hù),、3C,、家居、時(shí)尚,、食品等品類,。這也吸引了沃爾瑪、莎莎,、屈臣氏等品牌先后入駐,，各大品牌通過京東物流香港倉(cāng)進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)、調(diào)撥,、分揀,。對(duì)于各大品牌來說，將香港倉(cāng)作為主要集散地,，不僅可以將商品送往內(nèi)地,，還可使來自歐美的商品通過香港倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)送至東南亞等地，形成國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),。
港珠澳大橋的通車，不僅為京東物流在港澳臺(tái)及海外各國(guó)的發(fā)展提供了新動(dòng)能,，也成為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,。以京東物流大灣區(qū)保稅倉(cāng)為例，從全國(guó)來看,，2015~2017年大灣區(qū)跨境進(jìn)口商品占到全國(guó)40%以上,，跨境商品金額也占到全國(guó)40%以上,。而這些數(shù)字與京東物流在香港、珠海乃至廣州倉(cāng)庫(kù)布局,，干支線運(yùn)輸?shù)?/span>基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是分不開的,。
京東物流國(guó)際供應(yīng)鏈總經(jīng)理韓鎏表示：“通過完善的交通基建設(shè)施的對(duì)接聯(lián)通以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，拉近了全球商品與中國(guó)消費(fèi)者之間的距離,，也大大提升了跨境物流的運(yùn)營(yíng)效率,，同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)人流、物流,、資金流,、信息流的交互和流動(dòng)。京東物流也將進(jìn)一步扎實(shí)落地全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的搭建,，助力灣區(qū)發(fā)展以及跨境流通效率的提升,。”
來源：物流技術(shù)與應(yīng)用
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