濟南物流公司： “過度包裝”何時能“輕裝上陣”？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2023-05-31 12:47:33
家住河北石家莊的張先生近日遇到了一些甜蜜的煩惱,，家人從老家寄來了很多生鮮,，看著包裹得嚴嚴實實、套了里三層外三層的紙箱,，他有點苦惱,。他對記者這樣說：“收到家里寄來的包裹很開心，但是拆箱子可太麻煩了,，大號的紙箱里面裹了一層厚厚的塑料膜,，用膠帶固定住，里面是泡沫塑料箱,，也被膠帶纏得緊緊的,，確實是很結(jié)實，但是也太浪費了,。”
張先生經(jīng)歷的事情在寄快遞時經(jīng)常發(fā)生,。保護功能是快遞包裝的第一功能，在遠距離的運輸過程中避免因搬運,、擠壓等造成的破損,。同時，快遞包裝還肩負著保持商品美觀,、贏得買家好感的作用,。有調(diào)查顯示，我國快遞業(yè)每年產(chǎn)生超過900萬噸廢紙和180萬噸的塑料垃圾，給環(huán)境保護帶來了巨大的挑戰(zhàn),。
精準施策
包裝治理久久為功
我國早在2009年就出臺相關(guān)政策,，對快遞包裝展開專項治理,，后續(xù)也出臺了一系列政策進行規(guī)范,。2020年9月中國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標，倡導(dǎo)以“綠色,、環(huán)保,、低碳”為生活方式，加快降低碳排放步伐,，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型同步進行,。今年，國家郵政局賡續(xù)前行,，在2月22日召開的專題新聞發(fā)布會上明確表示,，實施綠色發(fā)展“9218”工程，加快推進快遞包裝綠色低碳轉(zhuǎn)型,，到年底實現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達到90%,，深入推進過度包裝和塑料污染兩項治理，使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達到10億件,，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱8億個,。政策出臺后，各地郵政局積極響應(yīng),，廣東,、山西、黑龍江等多個省市紛紛對快遞包裝做出相關(guān)規(guī)定,，例如限制打包所使用膠帶紙的寬度,、降低使用不可降解的塑料包裝袋的比例等……
隨著電商飛速發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)量一路突飛猛進,，從2006年的10億件增長120倍,，在2022年達到1200億件。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)發(fā)布,，今年1-4月,，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成468億件，同比增長13.7%,。其中,，快遞業(yè)務(wù)量累計完成371億件，同比增長17.0%,。龐大的快遞業(yè)務(wù)量在推動經(jīng)濟騰飛的同時,，帶來了巨大的環(huán)境污染問題，造成了大量可回收資源的浪費,，使用不可回收的膠帶每年可繞赤道425圈,?；厥?噸廢紙大約可生產(chǎn)0.85噸新生紙，可以挽救17棵大樹,，節(jié)省3立方米的垃圾填埋廠空間,，少用純堿240公斤，降低造紙的污染排放75%,，節(jié)約造紙能源消耗40%-50%,，而每張紙至少可以回收兩次，我國的廢紙回收率僅為20%-30%,，每年流失廢紙600萬噸,，相當于浪費森林資源100萬-300萬畝。
積極響應(yīng)
彰顯企業(yè)責任擔當
由粗放式轉(zhuǎn)向集約式發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,，是快遞包裝行業(yè)面臨的重大問題,，需要快遞企業(yè)在其中承擔重要責任。企業(yè)回收舊的包裝箱,，一部分可以直接利用,，另一部分可以集中處理節(jié)約成本。
京東物流自2016年啟動紙箱回收計劃,，回收范圍覆蓋全國京東快遞站點,。京東物流循環(huán)包裝業(yè)務(wù)依托正逆向一體化物流體系完成回收和循環(huán)利用，快遞員當面簽收后帶回網(wǎng)點后經(jīng)由逆向回程車返回倉庫再次利用,。為落實“9218”工程,，京東物流大力推廣原廠直發(fā)包裝，出臺平臺激勵措施,，引導(dǎo)上游品牌企業(yè)從源頭上進行綠色包裝轉(zhuǎn)型,，出廠包裝和快遞包裝采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計；依托大數(shù)據(jù)和算法進行包裝選改型優(yōu)化和耗材智能推薦,，提升包裝空間利用率,，避免過度包裝；研發(fā)新型包裝材料替代傳統(tǒng)一次性塑料,，比如以紙代塑和循環(huán)快遞包裝袋,；開展C端循環(huán)包裝共享試點；鼓勵快遞員回收紙箱再利用,。
“京東物流未來將會推行標準化循環(huán)箱和共享回收模式,，建立末端回收基礎(chǔ)設(shè)施解決空箱回收的難題，由三方循環(huán)包裝服務(wù)平臺回收后統(tǒng)一調(diào)配資源實現(xiàn)循環(huán)包裝快速周轉(zhuǎn),。”京東物流青流計劃項目負責人段艷健在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時這樣說,。
在“十三五”期間，中國郵政集團有限公司（以下簡稱中國郵政）全面啟動綠色行動，開展綠色包裝,、綠色運輸和綠色金融三大工程,，開展綠色電商、綠色建筑等六項示范行動,，持續(xù)完善綠色發(fā)展體系,。今年以來，中國郵政發(fā)布《綠色郵政“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,，要求推動行業(yè)發(fā)展“9218”重點工程,，深入推進過度包裝和塑料污染兩項專項治理,，使用可循環(huán)包裝的郵件快件全國達到1億件,，回收復(fù)用瓦楞紙箱全國8000萬個。
今年以來中國郵政集團有限公司石家莊市分公司（以下簡稱石家莊郵政）快遞業(yè)務(wù)量日均58萬件,，較去年增長9.3%,，快遞包裝綠色化推廣不僅在環(huán)境保護方面卓有成效，而且在減量化,、可循環(huán)等方面持續(xù)發(fā)展,，給郵政企業(yè)經(jīng)濟帶來了量和質(zhì)的提升。提到石家莊市落實快遞包裝循環(huán)應(yīng)用時,，石家莊郵政負責人在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時表示：“石家莊郵政在2022年全年累計回收復(fù)用瓦楞紙箱106.24萬個,，在全市298個郵政網(wǎng)點（含代辦點）和36個攬投站點全部配備快遞包裝廢棄物回收裝置，加強網(wǎng)點海報及廣告視頻宣傳,，同時號召3000個社會站點參與紙箱回收宣傳活動,。”他表示，未來石家莊郵政將深入推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型,、綠色運輸轉(zhuǎn)型,，促進綠色金融、綠色低碳發(fā)展,，到2023年底,，全市使用可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶比例達到75%以上,，到2024年底全面實現(xiàn)禁塑目標,。
百年之業(yè)
綠色包裝之路任重道遠
企業(yè)回收快遞紙箱，面臨的現(xiàn)實問題是如何實現(xiàn)快遞包裝逆向回流,?？爝f包裝回收物數(shù)量大且分散，回收存在一定難度,，網(wǎng)點回收是相對比較容易得回收方式,。客戶在取走快遞后會隨手拆掉包裝，經(jīng)由網(wǎng)點工作人員宣傳,，參與紙箱回收活動意愿比較強烈,。但投遞員投遞后回收紙箱以及社會網(wǎng)點回收紙箱存在一定難度，客戶和網(wǎng)點經(jīng)營者出于或保護隱私或考慮經(jīng)濟收益,，大多不愿將快遞紙箱直接交由快遞公司回收,。
快遞包裝綠色化進程中，包裝材料的選用也是其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段包裝材料多選用紙箱,、泡沫塑料等作為緩沖材料，這些材料具有價格低廉,、抗性高的特點,。紙箱作為外包裝，可以通過加強制作工藝,、增加成本,，提高人們參與回收的意愿。泡沫塑料等緩沖材料相較于產(chǎn)品,，特別是陶瓷,、玻璃、電子設(shè)備之類價格高昂的產(chǎn)品,，使用成本太過便宜,，商家為了減少貨損，通常會選擇加倍使用緩沖材料,，增加包裝的安全性,。湖南工業(yè)大學包裝與材料工程學院副教授盧富德表示：“實現(xiàn)包裝材料綠色化任重道遠，一是需要推廣貫徹包裝行業(yè)的標準化,，在不同規(guī)格,、不同價位的商品中探尋合理的包裝方式，同時也需要商家為自己的產(chǎn)品負責,，提高產(chǎn)品強度,，輔助快遞包裝減量化設(shè)計；二是科研攻關(guān)依舊責任重大,，從力學,、材料學多個學科系統(tǒng)考量，在包裝材料的安全性和綠色化中尋找平衡點,。”
盧富德還談到了可降解材料,，他這樣說：“現(xiàn)有的可降解材料是否做到真正的無污染還有待商榷，這些材料分解過程中仍然對環(huán)境會產(chǎn)生一定的危害,，分解也需要一定的時間,，找到一種從生產(chǎn)到分解完全不排放污染的材料仍需要科研人員不懈的努力,。”
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