濟(jì)南物流公司：從一件快遞感受經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 14:01:47
12月8日,，我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1000億件。如今,，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已成為日常生活的一部分，人們充分享受到了快遞帶來的方便,。那么,，快遞是如何做到的呢？為此,，本版推出“從一件快遞感受經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)”策劃,，我們選取一件從西向東行程4000多公里的快遞進(jìn)行全程報(bào)道。這一則“快遞故事”的背后,，是無所不在的信息網(wǎng),，是四通八達(dá)的交通網(wǎng)，是高效運(yùn)行的物流網(wǎng),，是智能精準(zhǔn)的算力支撐，更是一個(gè)物暢其流的中國(guó),。
——編 者
一件快遞之旅①接單
地點(diǎn)：日喀則
時(shí)間：11月20日上午
“叮咚”,，西藏自治區(qū)日喀則市南木林縣艾瑪鄉(xiāng)拉布村村民旺布的手機(jī)又收到了新消息，原來是有人詢問網(wǎng)購(gòu)?fù)炼梗?ldquo;多少錢,？”“走什么快遞,？”等旺布回答完問題，客人又問：“能不能拍點(diǎn)商品的視頻,？”旺布馬上跑到倉(cāng)庫,，對(duì)著土豆拍了起來。
“沒問題,，給我來1箱,。”經(jīng)過簡(jiǎn)短交流，11月20日上午,，客人下單,。隨后，旺布打電話給快遞員：“咱這有一單送出去的快遞，啥時(shí)候能來收,？”
別看這里是偏僻的高原一角,，可對(duì)于旺布來說，上面的流程他已輕車熟路,。隨著這幾年南木林縣4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,，淘寶、微信,、抖音等應(yīng)用逐漸安裝進(jìn)村民的手機(jī),，思維活躍的人開始琢磨，如何利用互聯(lián)網(wǎng)把國(guó)家地理標(biāo)志產(chǎn)品艾瑪土豆賣得更多,、更遠(yuǎn)——相比此前,，網(wǎng)絡(luò)傳播力更強(qiáng)，溝通更方便,，也讓銷售變得更容易,。
在合作社從事土豆加工和銷售工作的旺布，經(jīng)常在各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)給艾瑪土豆“打廣告”,，他也不停在琢磨怎么取得最好的效果,。
“一條微信語音、一個(gè)朋友圈留言都有機(jī)會(huì)做成一筆生意,。”旺布說,，如今，艾瑪鄉(xiāng)一年的土豆產(chǎn)量超過1億斤,，銷售額也超過1億元,，土豆成了艾瑪鄉(xiāng)群眾致富的重要產(chǎn)業(yè)。
一件快遞之旅②攬收
地點(diǎn)：日喀則
時(shí)間：11月20日中午
11月20日中午,，開著小車,，中通快遞日喀則公司的快遞員尼瑪扎西風(fēng)風(fēng)火火地進(jìn)了院子。
“是要寄土豆嗎,？”尼瑪扎西一進(jìn)門就問,，得到肯定答復(fù)之后，他掏出箱子,、膠帶等打包工具,，開始認(rèn)真打包。
入箱,、膠封,、稱重、打印面單……這樣的流程,，尼瑪扎西每天都要重復(fù)許多次,。“成了,，別忘了付款。”抱起包裹,，他一邊向車子走去,，一邊叮囑旺布。
經(jīng)過村路,、鄉(xiāng)路,，尼瑪扎西把這件快遞送到網(wǎng)點(diǎn)，很快,，這件快遞將與其他快遞集中經(jīng)拉薩運(yùn)往西安中轉(zhuǎn),。
尼瑪扎西出生在珠峰腳下的定日縣，曾經(jīng)日喀則市區(qū)對(duì)他來說都是一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方,。“小時(shí)候,，從家里到日喀則市，足足要走一天一夜,。”尼瑪扎西說,。
如今，從市區(qū)到尼瑪扎西的家鄉(xiāng),，行程縮減到4個(gè)多小時(shí),。對(duì)快遞經(jīng)營(yíng)者來說，這意味著當(dāng)天就可以往返市區(qū),。
小時(shí)候,，尼瑪扎西總興奮地盼著外面來個(gè)人，能帶來大城市的物件?，F(xiàn)在,，定日縣的人們?cè)缫蚜?xí)慣了從網(wǎng)上購(gòu)買大城市的東西。
交通便利支撐了快遞迅速增長(zhǎng),，僅僅這兩年,，中通快遞到定日縣的包裹數(shù)量就增長(zhǎng)了4倍。
一件快遞之旅③運(yùn)輸
地點(diǎn)：西安,、杭州
時(shí)間：11月23日晚至25日凌晨
11月23日晚上，一輛高運(yùn)力牽引車載著艾瑪土豆順利到達(dá)中通在西安的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。倒車,、入庫……3個(gè)小時(shí)后，中轉(zhuǎn)快遞奔赴下一站——杭州,。
經(jīng)過20多小時(shí)運(yùn)輸,，25日凌晨，這箱土豆送到了浙江杭州中通轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀車間,。一件件包裹在傳送帶上急速“飛馳”,，每到標(biāo)有不同地名的區(qū)域，傳送帶上的運(yùn)送小車就會(huì)準(zhǔn)確地將包裹投到下方的攬件區(qū)域。
“現(xiàn)在方便多了,，以前我們要盯緊每件包裹上的代碼,，盡可能快地進(jìn)行人工分揀，這種分揀方式,，不僅效率較低,，也容易出錯(cuò)。如今智能分揀設(shè)備會(huì)根據(jù)快遞包裹上的代碼按區(qū)劃分自動(dòng)分揀,，我們只需將分揀完的快遞裝袋即可,。”操作員馬社敏說話間，這件艾瑪土豆“嗖”的一聲便從傳送帶上被運(yùn)至相應(yīng)攬件區(qū)域,。
杭州中通轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化操作部操作組長(zhǎng)劉明周說,，通過自動(dòng)化分揀設(shè)備，不僅比以往減少70%的人力操作,，也降低了人工識(shí)別帶來的誤差,，分揀準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。
隨著分揀工作告一段落,，一輛輛配送車排起長(zhǎng)龍,，依次駛出轉(zhuǎn)運(yùn)中心，它們將駛向遍布杭州各地的100余個(gè)網(wǎng)點(diǎn),。艾瑪土豆也將駛向它的目的地——桐廬縣蘆茨村,。
一件快遞之旅④到貨
地點(diǎn)：杭州
時(shí)間：11月25日
11月25日，杭州桐廬縣蘆茨村嚴(yán)陵塢的民宿老板王素園終于收到了艾瑪土豆,，而收件方式更是便捷了許多——只要到蘆茨村的“快遞驛站”去拿就行了,。
“之前去西藏旅游，對(duì)特產(chǎn)艾瑪土豆印象深刻,，所以,，想網(wǎng)購(gòu)一些再嘗嘗！”捧著包裹,，王素園很開心,。
蘆茨村位置相對(duì)偏遠(yuǎn)，在大山里邊,，快遞進(jìn)村不容易,。得益于浙江省的快遞進(jìn)村工作，去年11月,，位于蘆茨村的“快遞驛站”正式開張,，村民們?cè)僖膊挥泌s到鎮(zhèn)上的網(wǎng)點(diǎn)收發(fā)快遞了。
“在幾年前,，我得在鎮(zhèn)上專門找個(gè)店鋪幫忙代收快遞,，去一趟至少1個(gè)小時(shí),，挺累人，有驛站以后,，我20分鐘就能到驛站,。”王素園說。
驛站管理員洪雅介紹：“有了驛站以后,，即便身處最遠(yuǎn)自然村的村民,，40分鐘內(nèi)也能取到快遞。現(xiàn)在,，驛站每天要收發(fā)大約80件快遞,。”
自2020年3月浙江啟動(dòng)快遞進(jìn)村工作以來，桐廬先后在全縣181個(gè)行政村設(shè)立了“快遞驛站”,。
一件快遞之旅⑤調(diào)配
地點(diǎn)：上海
時(shí)間：貫穿全程
叮,！下單成功。
當(dāng)西藏南木林縣那邊摁下發(fā)貨確認(rèn)鍵的瞬間,，在中通上?？偛康拇髷?shù)據(jù)中心，編碼尾號(hào)為9954的訂單正式生成,。
派哪位快遞員去取件,，發(fā)哪班車，發(fā)什么類型的貨車,，走哪條運(yùn)輸路線,，會(huì)途經(jīng)哪幾個(gè)分撥中心……大數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)取大量數(shù)據(jù)計(jì)算,，為訂單安排出最優(yōu)路線,。
幾秒鐘后，大數(shù)據(jù)中心把結(jié)果推送到各個(gè)系統(tǒng),。攬件員：尼瑪扎西,；運(yùn)輸路線：日喀則—拉薩—西安—杭州；預(yù)計(jì)11月23日23時(shí)到達(dá)西安轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，預(yù)計(jì)11月25日1時(shí)到達(dá)杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。
結(jié)果一出，全網(wǎng)迅速響應(yīng),。日喀則網(wǎng)點(diǎn),，快遞員即刻出發(fā)；分撥中心,，根據(jù)業(yè)務(wù)量合理排班；車隊(duì),，車輛與司機(jī)都整裝待發(fā),。
與此同時(shí),，每一分鐘，全國(guó)有4.3萬件包裹涌入中通網(wǎng)絡(luò),。每一件包裹,，都由智能算法排出最優(yōu)路線。
“隨著包裹的流轉(zhuǎn),，數(shù)字孿生系統(tǒng)會(huì)同時(shí)模擬所有分撥中心,、車輛、航班的運(yùn)輸情況,。”中通快遞路由智能部總監(jiān)宋秉政介紹,，當(dāng)原定運(yùn)輸計(jì)劃受到干擾，數(shù)字孿生系統(tǒng)能迅速模擬出新的分揀,、備車方案,，以保證快遞時(shí)效。
以往,，快遞公司的全國(guó)運(yùn)輸線路是固定的,，各公司只能根據(jù)線路貨量情況被動(dòng)進(jìn)行人工調(diào)整。近年來,，各大快遞公司紛紛利用人工智能算法動(dòng)態(tài)調(diào)度,，從而提高效率，保證時(shí)效,。（記者 李心萍 徐馭堯 竇瀚洋 呂中正《 人民日?qǐng)?bào) 》）
點(diǎn)睛 為高質(zhì)量發(fā)展寫下鮮活注腳
38天,，100億件；83天,，200億件,；半年，約500億件,；12月8日,，1000億件……今年，我國(guó)快遞業(yè)一路“高歌猛進(jìn)”,，跨過一個(gè)又一個(gè)百億件臺(tái)階,，并最終跨上千億件大臺(tái)階。
這是四通八達(dá)的公路網(wǎng)支撐起的“1000億”,。一箱小土豆,，從日喀則到杭州，跨越了雪山,、峽谷,、湖泊。4000多公里的包裹旅程背后,，是我國(guó)日益完善的公路基礎(chǔ)設(shè)施,。全球里程第一的高速路網(wǎng),、438萬多公里的農(nóng)村公路表明，路通,、車通,，則發(fā)展暢通。
這是便捷高效的信息網(wǎng)支撐起的“1000億”,。全國(guó)行政村4G信號(hào)覆蓋比例超98%,，584萬個(gè)4G基站激活了8.12億網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶，2021年前10月,，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額超過10萬億元,。
這是強(qiáng)大的數(shù)據(jù)算力支撐起的“1000億”。在中通快遞的網(wǎng)絡(luò)里,，每天涌入6300萬個(gè)包裹信息,。3.3萬處網(wǎng)點(diǎn)、1.05萬輛車輛,、3600余條分揀線,、96個(gè)分撥中心須高效協(xié)同、分工合作,。每一條指令,、每一個(gè)數(shù)據(jù)都不能有延遲。
這是日新月異的科技創(chuàng)新支撐起的“1000億”,。電子面單,、AI自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、高速智能安檢機(jī)……黨的十八大以來,，快遞業(yè)用科技賦能,，實(shí)現(xiàn)從“體力快遞”到“設(shè)備快遞”的華麗轉(zhuǎn)身，讓“爆倉(cāng)”不再常有,，讓快速送達(dá)成為常態(tài),。
一件快遞的背后，我們看到了中國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施,、信息基礎(chǔ)設(shè)施,、快遞基礎(chǔ)設(shè)施和算力基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)大支撐，為高質(zhì)量發(fā)展寫下最鮮活的注腳,。（記者 李心萍 《 人民日?qǐng)?bào) 》）
全國(guó)免費(fèi)服務(wù)熱線
