濟(jì)南物流公司：如何讓農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不“冷場(chǎng)”,？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-09-03 09:48:50
“我國肉類冷鏈流通率只有30%,，果蔬不到20%，而發(fā)達(dá)國家在90%以上,。”商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤此前在國新辦召開的發(fā)布會(huì)上披露的數(shù)據(jù),，直觀地展現(xiàn)了當(dāng)前中國商貿(mào)流通設(shè)施建設(shè)中的短板冷鏈物流?；诖?，商務(wù)部將發(fā)力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)，補(bǔ)齊相關(guān)短板,。
幾重制約因素待解,？
哪些因素制約著中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展？商務(wù)部研究院副研究員洪勇在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)表示,，制約因素體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施數(shù)量較少且地區(qū)分布不均衡,。具體來看，中國人均冷庫容量與發(fā)達(dá)國家相比差距較大,，冷庫建設(shè)規(guī)模有待擴(kuò)張,；此外，東部沿海地區(qū)冷鏈水平較高,，冷鏈網(wǎng)絡(luò)體系相對(duì)健全,，中西部地區(qū)冷庫則較為短缺。
二是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施應(yīng)對(duì)季節(jié)性變化的能力有限,。因農(nóng)產(chǎn)品具有一定的生長(zhǎng)周期,，其上市季節(jié)性較強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施也面臨著在農(nóng)產(chǎn)品成熟上市期高頻使用,、在未采摘時(shí)出現(xiàn)閑置的情況,。
三是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平有待提高。整體看,，中國冷鏈企業(yè)數(shù)量少,，經(jīng)營(yíng)不規(guī)范，缺乏規(guī)?；?、專業(yè)化的冷鏈物流企業(yè)。行業(yè)粗放式發(fā)展導(dǎo)致冷鏈物流服務(wù)水平較低，“斷鏈”問題突出,，運(yùn)輸質(zhì)量難以保證,，損耗較大。
“中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流起步相對(duì)較晚,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體上依然薄弱,，冷庫建設(shè)難以滿足業(yè)務(wù)需求，冷鏈運(yùn)輸設(shè)備占比不高,，特別是‘最先一公里’和‘最后一公里’物流的配套設(shè)施及服務(wù)不夠完善，預(yù)冷,、包裝,、配送等冷鏈能力欠缺。”蘇寧金融研究院高級(jí)研究員付一夫在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)直言,。
此外,，付一夫表示，中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不夠健全,。“如產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、流程標(biāo)準(zhǔn),、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等不夠完善，總體上缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理,，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本居高不下,，農(nóng)產(chǎn)品損耗率較高，質(zhì)量無法切實(shí)得到保障,。”
對(duì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化信息化
針對(duì)上述制約因素,，洪勇認(rèn)為，各方應(yīng)從加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),、提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流智能化信息化水平,、豐富農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)功能等方面補(bǔ)短板。
洪勇進(jìn)一步分析,，一方面,，可復(fù)制推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑訌?qiáng)建設(shè)產(chǎn)地集配中心,、冷庫等鄉(xiāng)村新基建,，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)倒逼農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地，提升農(nóng)產(chǎn)品可電商化水平,。
另一方面,，借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控冷鏈物流流通各環(huán)節(jié),，打通生產(chǎn)商,、供應(yīng)商、銷售商以及消費(fèi)者之間的信息壁壘,，讓冷鏈物流資源利用率最大化,，降低冷鏈物流各環(huán)節(jié)人力物力成本，提高冷鏈物流運(yùn)行管理效率,。此外,，為滿足農(nóng)戶產(chǎn)地加工處理的多元化需求，應(yīng)推廣示范冷庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，加大資金投入,，增加、增強(qiáng)冷庫的預(yù)冷,、加工,、包裝、配送等功能,。
付一夫亦表示,，各方應(yīng)合力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)，一是加快完善標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在組織,、人員、信息化,、設(shè)施設(shè)備以及作業(yè)環(huán)節(jié)因標(biāo)準(zhǔn)缺失而存在缺陷的問題加快解決,。二是加強(qiáng)冷鏈物流體系信息化轉(zhuǎn)型，以專業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)建立物品全生命周期信息檔案,，科學(xué)整合生產(chǎn),、分銷、倉儲(chǔ)運(yùn)輸,、配送等供應(yīng)鏈上下游信息,，提高整體效率，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸管理透明化,、一體化,。
此外還有一個(gè)問題不可忽視，冷鏈系統(tǒng)的建設(shè)和操作對(duì)專業(yè)化要求較高,，須由專業(yè)人才完成,，但中國整體上仍缺乏冷鏈物流相關(guān)人才。對(duì)此,，付一夫建議大力培養(yǎng)與冷鏈物流相關(guān)的技術(shù)型,、信息型和管理型人才,，進(jìn)而推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。
來源：國際商報(bào)
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