濟南物流公司：讓物流更智慧,、更高效,！ 交通運輸部印發(fā)推動新基建指導(dǎo)意見
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2020-08-07 09:00:40
8月6日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》）,，貫徹落實黨中央,、國務(wù)院決策部署，圍繞加快建設(shè)交通強國總體目標(biāo),，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化為主線,，以促進(jìn)交通運輸提效能、擴功能,、增動能為導(dǎo)向,，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級,，建設(shè)便捷順暢,、經(jīng)濟高效、綠色集約,、智能先進(jìn),、安全可靠的交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施。
《指導(dǎo)意見》提出,，到2035年,，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施,，精準(zhǔn)感知,、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升,，成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐,。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營能耗水平有效控制,。泛在感知設(shè)施,、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋,，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立,，智能列車,、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用,?？萍紕?chuàng)新支撐能力顯著提升,，前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列,。
在打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，《指導(dǎo)意見》提出,，打造智慧公路,、智能鐵路、智慧航道,、智慧港口,、智慧民航、智慧郵政,、智慧樞紐,，推進(jìn)新能源新材料行業(yè)應(yīng)用。其中,，深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）門架應(yīng)用,，豐富車路協(xié)同應(yīng)用場景。運用信息化現(xiàn)代控制技術(shù)提升鐵路全路網(wǎng)列車調(diào)度指揮和運輸管理智能化水平,，研制智能型高速動車組,。建設(shè)航道地理信息測繪和航行水域氣象、水文監(jiān)測等基礎(chǔ)設(shè)施,，建設(shè)適應(yīng)智能船舶的岸基設(shè)施,。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，推進(jìn)電子單證,、業(yè)務(wù)在線辦理,、危險品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等,。推動機場和航空公司,、空管、運行保障及監(jiān)管等單位間核心數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,，實現(xiàn)航空器全球追蹤等,。建設(shè)郵政大數(shù)據(jù)中心，開展新型寄遞地址編碼試點應(yīng)用,。引導(dǎo)在城市群等重點高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充,、大功率電動汽車充電設(shè)施。
在助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,，《指導(dǎo)意見》提出,，推進(jìn)第五代移動通信技術(shù)（5G）等協(xié)同應(yīng)用、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應(yīng)用，加強網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù),，推進(jìn)數(shù)據(jù)中心,、人工智能的建設(shè)和應(yīng)用。逐步在高速公路和鐵路重點路段,、重要綜合客運樞紐,、港口和物流園區(qū)等實現(xiàn)固移結(jié)合、寬窄結(jié)合,、公專結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,。提升交通運輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)能力，建設(shè)行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度地理信息地圖,。加快新技術(shù)交通運輸場景應(yīng)用的安全設(shè)施配置部署,，強化統(tǒng)一認(rèn)證和數(shù)據(jù)傳輸保護(hù)。完善綜合交通運輸數(shù)據(jù)中心,，推動跨部門,、跨層級綜合運輸數(shù)據(jù)資源充分匯聚、有效共享,，形成成規(guī)模,、成體系的行業(yè)大數(shù)據(jù)集。
以下為政策全文：
為貫徹落實黨中央,、國務(wù)院決策部署,，加快建設(shè)交通強國，推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，現(xiàn)提出如下意見,。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想,。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中,、四中全會精神,，堅持以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，圍繞加快建設(shè)交通強國總體目標(biāo),，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化為主線,，以促進(jìn)交通運輸提效能、擴功能,、增動能為導(dǎo)向,，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型,、智能升級，建設(shè)便捷順暢,、經(jīng)濟高效,、綠色集約、智能先進(jìn),、安全可靠的交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施,。
（二）基本原則。
——服務(wù)人民,，提升效能,。堅持規(guī)劃建設(shè)與運營服務(wù)并重,，提升服務(wù)品質(zhì)和整體效能,，不斷增強人民的獲得感、幸福感,、安全感,。
——統(tǒng)籌并進(jìn)，集約共享,。發(fā)揮新型基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)增效作用,，鞏固傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施強基固本作用，統(tǒng)籌傳統(tǒng)與新型,、存量與增量,、供給與需求，注重集約建設(shè),、資源共享,，增強發(fā)展動能。
——政府引導(dǎo),，市場主導(dǎo),。更好發(fā)揮政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、支持引導(dǎo)作用,，營造良好發(fā)展環(huán)境,。充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，激發(fā)市場活力,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游緊密協(xié)作,，擴展服務(wù)功能、提高服務(wù)水平,。
——跨界融合,，協(xié)調(diào)聯(lián)動。加強行業(yè)協(xié)同,、部省聯(lián)動,、區(qū)域協(xié)調(diào),，提高系統(tǒng)性、整體性和協(xié)同性,，形成發(fā)展合力,，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模優(yōu)勢，助力先進(jìn)技術(shù)裝備發(fā)展,。
——積極穩(wěn)妥,，遠(yuǎn)近結(jié)合?？茖W(xué)定位,、穩(wěn)妥推進(jìn)，準(zhǔn)確把握建設(shè)時序和建設(shè)重點,。注重遠(yuǎn)近結(jié)合,，近期加快成熟技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施重點領(lǐng)域的深化應(yīng)用，遠(yuǎn)期跟蹤新技術(shù)發(fā)展,，適度超前布局,。
（三）發(fā)展目標(biāo)。
到2035年,，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效,。先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知,、精確分析,、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐,?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營能耗水平有效控制。泛在感知設(shè)施,、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò),、北斗時空信息服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立,，智能列車,、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用,?？萍紕?chuàng)新支撐能力顯著提升，前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列,。
二,、主要任務(wù)
（一）打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。
1.智慧公路,。推動先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用,，逐步提升公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,、設(shè)計、建造,、養(yǎng)護(hù),、運行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平,。深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）門架應(yīng)用,，推進(jìn)車路協(xié)同等設(shè)施建設(shè)，豐富車路協(xié)同應(yīng)用場景,。推動公路感知網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃,、同步建設(shè)，在重點路段實現(xiàn)全天候,、多要素的狀態(tài)感知,。應(yīng)用智能視頻分析等技術(shù)，建設(shè)監(jiān)測,、調(diào)度,、管控,、應(yīng)急,、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)云控平臺。依托重要運輸通道,，推進(jìn)智慧公路示范區(qū)建設(shè),。鼓勵應(yīng)用公路智能養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)備，提升在役交通基礎(chǔ)設(shè)施檢查,、檢測,、監(jiān)測、評估,、風(fēng)險預(yù)警以及養(yǎng)護(hù)決策,、作業(yè)的快速化、自動化,、智能化水平,，提升重點基礎(chǔ)設(shè)施自然災(zāi)害風(fēng)險防控能力。建設(shè)智慧服務(wù)區(qū),，促進(jìn)融智能停車,、能源補給、救援維護(hù)于一體的現(xiàn)代綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè),。推動農(nóng)村公路建設(shè),、管理、養(yǎng)護(hù),、運行一體的綜合性管理服務(wù)平臺建設(shè),。
2.智能鐵路,。運用信息化現(xiàn)代控制技術(shù)提升鐵路全路網(wǎng)列車調(diào)度指揮和運輸管理智能化水平。建設(shè)鐵路智能檢測監(jiān)測設(shè)施,，實現(xiàn)動車組,、機車、車輛等載運裝備和軌道,、橋隧,、大型客運站等關(guān)鍵設(shè)施服役狀態(tài)在線監(jiān)測、遠(yuǎn)程診斷和智能維護(hù),。建設(shè)智能供電設(shè)施,，實現(xiàn)智能故障診斷、自愈恢復(fù)等,。發(fā)展智能高速動車組,，開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗,。提升智能建造能力,，提高鐵路工程建設(shè)機械化、信息化,、智能化,、綠色化水平，開展建筑機器人,、裝配式建造,、智能化建造等研發(fā)應(yīng)用。
3.智慧航道,。建設(shè)航道地理信息測繪和航行水域氣象,、水文監(jiān)測等基礎(chǔ)設(shè)施，完善高等級航道電子航道圖,，支撐全天候復(fù)雜環(huán)境下的船舶智能輔助航行,。建設(shè)高等級航道感知網(wǎng)絡(luò)，推動通航建筑物數(shù)字化監(jiān)管,，實現(xiàn)三級以上重點航段,、四級以上航段重點通航建筑物運行狀況實時監(jiān)控。建設(shè)適應(yīng)智能船舶的岸基設(shè)施,，推進(jìn)航道,、船閘等設(shè)施與智能船舶自主航行、靠離碼頭,、自動化裝卸的配套銜接,。打造“陸海空天”一體化的水上交通安全保障體系,。
4.智慧港口,。引導(dǎo)自動化集裝箱碼頭,、堆場庫場改造，推動港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運行全過程,、全周期數(shù)字化,，加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控,、智能安防預(yù)警和港區(qū)自動駕駛等綜合應(yīng)用,。鼓勵港口建設(shè)數(shù)字化、模塊化發(fā)展,，實現(xiàn)建造過程智能管控,。建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺，開展智能航運應(yīng)用,。建設(shè)船舶能耗與排放智能監(jiān)測設(shè)施,。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，推進(jìn)電子單證,、業(yè)務(wù)在線辦理,、危險品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等,。
5.智慧民航,。加快機場信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)各項設(shè)施全面物聯(lián),，打造數(shù)據(jù)共享,、協(xié)同高效、智能運行的智慧機場,。鼓勵應(yīng)用智能化作業(yè)裝備，在智能運行監(jiān)控,、少人機坪,、機坪自主駕駛、自助智能服務(wù)設(shè)備,、智能化行李系統(tǒng),、智能倉儲、自動化物流,、智慧能源管理,、智能視頻分析等領(lǐng)域取得突破。推進(jìn)內(nèi)外聯(lián)通的機場智能綜合交通體系建設(shè),。發(fā)展新一代空管系統(tǒng),，推進(jìn)空中交通服務(wù)、流量管理和空域管理智慧化,。推動機場和航空公司,、空管,、運行保障及監(jiān)管等單位間核心數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，完善對接機制,，搭建大數(shù)據(jù)信息平臺,，實現(xiàn)航空器全球追蹤、大數(shù)據(jù)流量管理,、智能進(jìn)離港排隊,、區(qū)域管制中心聯(lián)網(wǎng)等，提升空地一體化協(xié)同運行能力,。
6.智慧郵政,。推廣郵政快遞轉(zhuǎn)運中心自動化分揀設(shè)施、機械化裝卸設(shè)備,。鼓勵建設(shè)智能收投終端和末端服務(wù)平臺,。推動無人倉儲建設(shè)，打造無人配送快遞網(wǎng)絡(luò),。建設(shè)智能冷庫,、智能運輸和快遞配送等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)庫存前置,、智能分倉,、科學(xué)配載、線路優(yōu)化,，實現(xiàn)信息協(xié)同化,、服務(wù)智能化。推廣智能安檢,、智能視頻監(jiān)控和智能語音申訴系統(tǒng),。建設(shè)郵政大數(shù)據(jù)中心。開展新型寄遞地址編碼試點應(yīng)用,。
7.智慧樞紐,。推進(jìn)綜合客運樞紐智能化升級，推廣應(yīng)用道路客運電子客票,，鼓勵發(fā)展綜合客運一體銜接的全程電子化服務(wù)模式,，推動售取票、檢票,、安檢,、乘降、換乘,、停車等客運服務(wù)“一碼通行”,。推動旅客聯(lián)程運輸服務(wù)設(shè)施建設(shè)，鼓勵建設(shè)智能聯(lián)程導(dǎo)航、自助行李直掛,、票務(wù)服務(wù),、安檢互認(rèn)、標(biāo)識引導(dǎo),、換乘通道等服務(wù)設(shè)施,，實現(xiàn)不同運輸方式的有效銜接。引導(dǎo)建設(shè)綠色智慧貨運樞紐（物流園區(qū)）多式聯(lián)運等設(shè)施,，提供跨方式,、跨區(qū)域的全程物流信息服務(wù)，推進(jìn)樞紐間資源共享共用,。推進(jìn)貨運樞紐（物流園區(qū)）智能化升級,，鼓勵開展倉儲庫存數(shù)字化管理、安全生產(chǎn)智能預(yù)警,、車輛貨物自動匹配,、園區(qū)裝備智能調(diào)度等應(yīng)用。鼓勵發(fā)展綜合性智能物流服務(wù)平臺,，引導(dǎo)農(nóng)村智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。
8.新能源新材料行業(yè)應(yīng)用。引導(dǎo)在城市群等重點高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充,、大功率電動汽車充電設(shè)施,。鼓勵在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施,，與市電等并網(wǎng)供電,。鼓勵高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭和樞紐場站推進(jìn)智能照明,、供能和節(jié)能改造技術(shù)應(yīng)用,。
推動船舶靠港使用岸電，推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施和船舶受電設(shè)施改造,，著力提高岸電使用率,。鼓勵船舶應(yīng)用液化天然氣、電能等清潔能源,。推動新能源、新材料在港口和導(dǎo)助航設(shè)施等領(lǐng)域應(yīng)用,。推動長壽命,、可循環(huán)利用材料在基礎(chǔ)設(shè)施建造、生態(tài)修復(fù)和運行維護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用,。
（二）助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。
9.第五代移動通信技術(shù)（5G）等協(xié)同應(yīng)用。結(jié)合5G商用部署，統(tǒng)籌利用物聯(lián)網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng),、光纖網(wǎng)等，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè),。逐步在高速公路和鐵路重點路段,、重要綜合客運樞紐、港口和物流園區(qū)等實現(xiàn)固移結(jié)合,、寬窄結(jié)合,、公專結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。協(xié)同建設(shè)車聯(lián)網(wǎng),，推動重點地區(qū),、重點路段應(yīng)用車用無線通信技術(shù)，支持車路協(xié)同,、自動駕駛等,。在重點橋梁、隧道,、樞紐等應(yīng)用適用可靠,、經(jīng)濟耐久的通信技術(shù)，支撐設(shè)施遠(yuǎn)程監(jiān)測,、安全預(yù)警等應(yīng)用,。積極推動高速鐵路5G技術(shù)應(yīng)用。面向行業(yè)需求,，結(jié)合國家衛(wèi)星通信等設(shè)施部署情況和要求,，研究應(yīng)用具備全球?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的衛(wèi)星通信設(shè)施。
10.北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應(yīng)用,。提升交通運輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)能力,，推動衛(wèi)星定位增強基準(zhǔn)站資源共建共享，提供高精度,、高可靠的服務(wù),。推動在特長隧道及干線航道的信號盲區(qū)布設(shè)北斗系統(tǒng)信號增強站，率先在長江航運實現(xiàn)北斗系統(tǒng)信號高質(zhì)量全覆蓋,。建設(shè)行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度地理信息地圖,，整合行業(yè)北斗系統(tǒng)時空數(shù)據(jù)，為綜合交通規(guī)劃,、決策,、服務(wù)等提供基礎(chǔ)支撐。推進(jìn)北斗系統(tǒng)短報文特色功能在船舶監(jiān)管,、應(yīng)急通信等領(lǐng)域應(yīng)用,。探索推動北斗系統(tǒng)與車路協(xié)同,、ETC等技術(shù)融合應(yīng)用，研究北斗自由流收費技術(shù),。鼓勵在道路運輸及運輸服務(wù)新業(yè)態(tài),、航運等領(lǐng)域拓展應(yīng)用。推動北斗系統(tǒng)在航標(biāo)遙測遙控終端等領(lǐng)域應(yīng)用,。推進(jìn)鐵路行業(yè)北斗系統(tǒng)綜合應(yīng)用示范,，搭建鐵路基礎(chǔ)設(shè)施全資產(chǎn)、全數(shù)據(jù)信息化平臺,，建設(shè)鐵路北斗系統(tǒng)地基增強網(wǎng),，推動在工程測量、智慧工地等領(lǐng)域應(yīng)用,。推動高分辨率對地觀測系統(tǒng)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、運行維護(hù)等領(lǐng)域應(yīng)用。
11.網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù),。推動部署靈活,、功能自適、云網(wǎng)端協(xié)同的新型基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)生安全體系建設(shè),。加快新技術(shù)交通運輸場景應(yīng)用的安全設(shè)施配置部署,，強化統(tǒng)一認(rèn)證和數(shù)據(jù)傳輸保護(hù)。加強關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù),。建設(shè)集態(tài)勢感知,、風(fēng)險預(yù)警、應(yīng)急處置和聯(lián)動指揮為一體的網(wǎng)絡(luò)安全支撐平臺,，加強信息共享,、協(xié)同聯(lián)動，形成多層級的縱深防御,、主動防護(hù),、綜合防范體系，加強威脅風(fēng)險預(yù)警研判,，建立風(fēng)險評估體系,。切實推進(jìn)商用密碼等技術(shù)應(yīng)用，積極推廣可信計算,，提高系統(tǒng)主動免疫能力,。加強數(shù)據(jù)全生命周期管理和分級分類保護(hù)，落實數(shù)據(jù)容災(zāi)備份措施,。
12.數(shù)據(jù)中心,。完善綜合交通運輸數(shù)據(jù)中心，注重分類分層布局,，推動跨部門、跨層級綜合運輸數(shù)據(jù)資源充分匯聚、有效共享,，形成成規(guī)模,、成體系的行業(yè)大數(shù)據(jù)集。推動綜合交通運輸公共信息資源開放,，綜合運用政府,、科研機構(gòu)、企業(yè)等數(shù)據(jù)資源,，深化行業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用,，以數(shù)據(jù)資源賦能交通運輸發(fā)展。
13.人工智能,。持續(xù)推動自動駕駛,、智能航運、智慧工地等研發(fā)應(yīng)用,。建設(shè)一批國家級自動駕駛,、智能航運測試基地，豐富不同類型和風(fēng)險等級的測試場景,，完善測試評價體系,，提升測試驗證能力。圍繞典型應(yīng)用場景和運營模式,，推動先導(dǎo)應(yīng)用示范區(qū)建設(shè),，實施一批先導(dǎo)應(yīng)用示范項目。
（三）完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施,。
14.科技研發(fā),。加強以國家重點實驗室、國家技術(shù)創(chuàng)新中心等重要載體為引領(lǐng)的交通運輸領(lǐng)域科研基地體系建設(shè),，鼓勵社會投資科技基礎(chǔ)設(shè)施,，推動一批科研平臺納入國家科技創(chuàng)新基地建設(shè)，推進(jìn)創(chuàng)新資源跨行業(yè)共享,。鼓勵在項目全生命周期協(xié)同應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù),，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力提升。推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能觀測網(wǎng)建設(shè),，試點開展長期性能觀測,，加強基礎(chǔ)設(shè)施運行狀態(tài)監(jiān)測和運行規(guī)律分析，支撐一流設(shè)施建設(shè)與維護(hù),。
三,、組織實施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
建立健全推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施機制,。部將加大指導(dǎo)支持力度,，協(xié)調(diào)解決重大問題,。省級交通運輸主管部門要落實屬地責(zé)任，加強組織協(xié)調(diào)和督促指導(dǎo),，明確實施路徑,、階段目標(biāo)，建立協(xié)同推進(jìn)機制和政策體系,，充分調(diào)動企業(yè)和社會積極性,，確保順利實施。
（二）加快示范引領(lǐng),。
結(jié)合規(guī)劃編制,，統(tǒng)籌布局謀劃交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施項目，穩(wěn)妥有序推進(jìn)項目落地實施,。落實國家重大區(qū)域戰(zhàn)略,，選擇特點突出、條件成熟,、創(chuàng)新能力強的重點地區(qū),，依托重要運輸通道、樞紐等開展多層次的交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施試點示范,，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗,。
（三）完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
構(gòu)建適應(yīng)交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體系,，加強重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)供給,，分類制定關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),，及時將試點成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn),，指導(dǎo)工程建設(shè)。加快完善通信網(wǎng)絡(luò),、北斗系統(tǒng),、環(huán)境感知、交通誘導(dǎo)與管理,、BIM,、數(shù)據(jù)融合等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推進(jìn)建立適應(yīng)自動駕駛,、自動化碼頭,、無人配送的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范體系。建立標(biāo)準(zhǔn)國際化,、政企共建和動態(tài)調(diào)整機制,。
（四）形成多元化投融資機制。
發(fā)揮好政府投資的支持引導(dǎo)作用,，擴大有效投資,。各級交通運輸主管部門應(yīng)積極爭取各類政府財政性資金,、專項資金等支持交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充分運用市場機制,，多元化拓寬投融資渠道,，積極吸引社會資本參與，爭取金融保險機構(gòu)支持,，強化風(fēng)險防控機制建設(shè)。探索數(shù)據(jù),、技術(shù)等資源市場化配置機制,。
（五）加強協(xié)同合作。
各級交通運輸主管部門要推動建立涵蓋政府,、企業(yè),、行業(yè)協(xié)會和專業(yè)機構(gòu)的協(xié)同機制，強化部門協(xié)同,、區(qū)域協(xié)調(diào)和跨界合作,，共同推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同攻關(guān),、融通合作,，優(yōu)化生產(chǎn)服務(wù)方式、創(chuàng)新建設(shè)與運營模式,，建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制,，營造創(chuàng)新要素集聚、市場主體互利共贏,、公平有序發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,。
交通運輸部
2020年8月3日
來源：物流時代周刊
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