濟(jì)南物流公司：嚴(yán)重超載！無錫高架側(cè)翻事故調(diào)查結(jié)果公布
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 09:30:05
10月24日上午,，在交通運(yùn)輸部舉行的發(fā)布會上,，公路局副局長周榮峰公布了無錫翻橋事故最新調(diào)查情況：事故原因初步分析為車輛嚴(yán)重超載所致,，橋梁設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)期相關(guān)規(guī)范要求。
據(jù)了解,，在10月10日18時(shí)許,，國道312無錫段錫港路上跨橋橋面發(fā)生側(cè)翻事故。事故致3輛車被壓,，造成3人死亡,，2人受傷。事故發(fā)生后,，江蘇省和無錫市第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,，交通運(yùn)輸部接報(bào)事故后立即組織專家組連夜趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)開展相關(guān)工作,。11日凌晨4時(shí),，現(xiàn)場搜救工作基本完成。
10月12日下午15:26,，無錫發(fā)布公布信息表示,，10月11日事故調(diào)查工作啟動(dòng)后，對車主,、肇事車輛,、載貨情況,、橋面傾覆被壓車輛、橋面上側(cè)翻車輛,，以及運(yùn)輸公司,、貨物裝載碼頭等展開先期調(diào)查，并對肇事駕駛員,、車主,、運(yùn)輸企業(yè)法人代表以及貨物裝載碼頭主要負(fù)責(zé)人和管理人員等依法采取強(qiáng)制措施。
值得注意的是,，根據(jù)此前央視報(bào)道,，兩輛超載大貨車實(shí)際載重都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過最高55噸的限載重量，超載量分別達(dá)到394%及455%,。
在事故發(fā)生后,，浙江工業(yè)大學(xué)教授彭衛(wèi)兵團(tuán)隊(duì)的成員第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場，他們在現(xiàn)場拍攝到的這種圓柱形熱軋鋼卷是一種基礎(chǔ)鋼材,，一個(gè)鋼卷就有28噸重,。
而此次發(fā)生上部結(jié)構(gòu)梁體側(cè)翻的是錫港路上跨橋南側(cè)B橋，該橋于2005年5月開工建設(shè),，2007年11月通過竣工驗(yàn)收,，全長82米，寬度9.5米,。且事故橋梁為獨(dú)柱墩橋,，端部橋墩橫向有兩個(gè)支撐，但中部橋墩僅有一個(gè)支撐,，這種橋型最怕遇上“超載加偏載”的情況,。
經(jīng)無錫市事故調(diào)研組技術(shù)組專家與交通運(yùn)輸部專家組現(xiàn)場會商，該橋梁體完整,，未見折斷,，未見跨中和墩頂嚴(yán)重橫向開裂現(xiàn)象，設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)期相關(guān)規(guī)范要求,，該事故原因初步分析為半掛牽引車嚴(yán)重超載導(dǎo)致橋梁發(fā)生側(cè)翻,，具體情況仍在繼續(xù)調(diào)查中。
此外,，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，312國道是無錫市區(qū)最主要的一條干線公路，承擔(dān)了往來于上海,、蘇州,、常州、南京的大量過境交通和貨運(yùn)交通。事故路段周邊聚集有大量物流貨運(yùn)停車場,。
周榮峰表示,，下一步，交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門深刻剖析事故原因,，及時(shí)進(jìn)行事故警示,，改進(jìn)安全管理措施，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域,、重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，確保同類事故悲劇不再重演,。
同時(shí),，在事故發(fā)生后，為深刻吸取江蘇無錫橋面?zhèn)确鹿式逃?xùn),，全國掀起治超風(fēng)暴,，8省市嚴(yán)查超載，尤其是“百噸王”,！
事發(fā)至今,，事件已過去15天，具體情況仍在調(diào)查當(dāng)中,，希望無錫可以平安度過,，也希望走在超限超載路上的司機(jī)師傅們可以以此為戒，不要再出現(xiàn)此類事件,！
來源：物流沙龍
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