濟南物流公司：9.6米載貨車跑長途,，這4種驅動形式該咋選,？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-03-18 08:57:29
9.6米載貨車常見的驅動形式有4X2、6X2（前四后四）,、8X2（前四后六）,、8X4（前四后八）這幾種，路上跑的9.6米載貨車大家常見的也是這幾種,，今天我們就來聊聊這幾種驅動形式車型的優(yōu)點與缺點,。
以歐曼ETX來說
4X2車型
優(yōu)點就在于與其他三種車型相比同樣都是9.6米車廂長度，車廂容積也都相同,，但是價格卻比其它車型便宜,，車輛日常養(yǎng)護成本也相對其他車型要低。
缺點也很明顯,，總質量限制為18噸,，去掉車皮載重約為10噸，日常找貨大都是按噸結算運費,，按方的很少,，以致于我們日常見到4X2的9.6米車型大都是快遞公司在用,，所以并不適合散戶跑長途使用。
6X2車型
與4X2車型相比車價變貴了,，總質量為25噸,，去掉車皮載重約為15噸。比4X2車型載重多了5噸左右,，日常養(yǎng)護成本也不高,，雙導向輪的加持，行駛質感也比4X2車型要好,。
還有就是物流公司大都在用這種車型,，做物流公司的合同車也是很好的選擇。還有就
是現(xiàn)在6X2車型二手車保值率不錯,。
缺點我認為就是后輪為單后橋,，平坦路面可以，如果遇到坑洼路面就要小心駕駛了,。
8X2車型
與6X2相比車價更高,，載重多了6噸。與8X4車型相比,，兩款車型同為四軸,，總質量同為31噸，當然了,，政策規(guī)定如果驅動軸每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架,，還可以多載1噸貨，即最大允許總質量32噸,。8X2車型比8X4車型車皮要輕兩噸左右,。也就意味著載重比8X4車型要多兩噸。這幾種車型8X2車型雖不是最貴的但卻是載重最高的,。
缺點在于載重大但是單橋驅動,，驅動輪的輪胎磨損相對較快，不適用于道路條件差的地區(qū),，可選擇車型較少,，二手車保有量也少。
8X4車型
優(yōu)點行駛質感好,，非常適用于西部地區(qū),、山區(qū)、惡劣條件,。與6x2或8x2相比比,，8x4驅動軸有兩條驅動輪有,，不懼怕惡劣路況因為車輛脫困能力強,，適合到泥濘地拉農(nóng)副產(chǎn)品等,。市場保有量大，目前二手車可選擇車源多,，車型廣,。
缺點自重大、油耗高,、價格稍貴,，落地價基本40萬+。
來源：物流公會
全國免費服務熱線
