濟(jì)南物流公司：貨架選購時的各種坑
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-10-31 08:58:47
1價格
為什么把價格放在第一位呢,？因?yàn)閮r格永遠(yuǎn)是最重要的可以量化的參數(shù)，客戶一般在購買貨架時已經(jīng)有內(nèi)部預(yù)算了,，但在實(shí)際采購時即使報價在預(yù)算之內(nèi)了,，往往也是越便宜越好，須知一分錢一分貨的道理在哪都適用,，原材料+加工費(fèi)+利潤=銷售價,，供應(yīng)商不會做賠錢的生意，成交價格低只能有兩個原因,，要么是減少利潤要么是在材料費(fèi)或質(zhì)量上做文章了,。利潤空間小，供應(yīng)商就不能提供好的服務(wù),，材料上減配則可能導(dǎo)致安全上的隱患,；所以說在采購時應(yīng)該在預(yù)算范圍內(nèi)買最好的產(chǎn)品，最貴的東西不一定最好,，但最好的東西肯定不是最便宜的,！
2付款條件
很多業(yè)主為了得到售后保障，都要求10%尾款在驗(yàn)收后1-2年內(nèi)才支付,，其實(shí)羊毛出在羊身上,，貨架廠商早把這部分的成本算在報價里，很多小公司都做好了不收回這10%的預(yù)期了,。好的公平的付款條件往往能換來更優(yōu)惠的價格,。真要是擔(dān)心質(zhì)量問題,那不如買大品牌的貨架了，在網(wǎng)上很好查到的,。
3交貨期
很多客戶前期方案論證時耽誤很多時間,，一旦簽合同了又急著交貨,，時間上前松后緊。供應(yīng)商得到訂單后也需加班加點(diǎn)才能期交貨,，稍有閃失就會影響工程的如期完工,，所以在采購時間上最好預(yù)留余量。一般而言100萬元級的貨架項(xiàng)目最好預(yù)留10周以上的交貨和安裝時間,。
4貨架品牌
這個很重要,，在預(yù)算允許的情況下盡量購買大品牌的產(chǎn)品。一是產(chǎn)品比較成熟,，技術(shù)上有保證,；二是一旦出現(xiàn)問題，大廠商顧及自己的品牌信譽(yù)會及時提供解決方案,。三是持續(xù)的配件供應(yīng),，很多客戶購買了小公司的貨架，等再購買配件或進(jìn)行貨架升級時才發(fā)現(xiàn)當(dāng)初的供應(yīng)商或是倒閉了或時轉(zhuǎn)行了,，無法再得到持續(xù)的服務(wù)了,。而大的品牌則不會出現(xiàn)這種情況。
5技術(shù)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)
通常甲方為了所謂的公平或在同等條件下選擇供應(yīng)商,，在購買貨架時硬性規(guī)定所有的供應(yīng)商必須提供相同的立柱和橫梁的截面尺寸和材料厚度甚至鋼材的產(chǎn)地,。其實(shí)每個貨架公司由于自身的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、工藝和采購渠道的差別,，是不可能做到在相同的承載條件下提供完全相同的立柱,、橫梁尺寸和材料厚度的?？此乒降牟少?，實(shí)際上可能做的更加不公平和不科學(xué)。甲方應(yīng)該提供庫容量和承載需求為硬性考核和購買指標(biāo),，由貨架廠商提供各自的方案,，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事情即可。
還有就是貨架的標(biāo)準(zhǔn),，到目前為止國內(nèi)還沒有貨架的國標(biāo),，僅有兩三家外資公司執(zhí)行FEM標(biāo)準(zhǔn),，可是在招標(biāo)書中往往規(guī)定立柱的撓度為H/1000,橫梁的公差在零點(diǎn)幾毫米,，已經(jīng)遠(yuǎn)高于FEM的H/750，基本是在實(shí)際中很難達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)了,，很多優(yōu)秀的公司看到這種要求都會認(rèn)為是甲方陷阱而不再參與項(xiàng)目投標(biāo)了,。
6顏色
購買貨架時盡量購買市場上常見的顏色，蘭色+橙色+灰色,。很多公司有自己的獨(dú)特的顏色規(guī)定,，這可以理解,；在購買大量貨架時供應(yīng)商是可以為此單獨(dú)排產(chǎn)定制的，但日后客戶再購買自己獨(dú)有顏色的配件時,，如果量很少的話則貨期超長或者價格很貴,，要理解供應(yīng)商是不可能為少量的特殊顏色的產(chǎn)品獨(dú)單排產(chǎn)或采購噴涂粉末滴。到那時可別后悔,，因?yàn)槟鞘侵澳憬o自己挖的坑,。
7抗震設(shè)計
很多業(yè)主購買貨架時要求有抗震設(shè)計，但前提是倉庫有抗震設(shè)計才行啊,，否則倉庫都倒了,，貨架沒倒有什么用？還有就是如何達(dá)到抗震設(shè)計,？不是單純增加材料厚度就可以的,，需要有計算書的，國內(nèi)公司好像沒有幾家能做的,。
8叉車
在托盤承載很重或窄巷道貨架（VNA）項(xiàng)目中務(wù)必提前咨詢叉車廠商對地面承載和不平度的要求,，甚至可以召開貨架+叉車+業(yè)主+總包方的多方會議，提前把現(xiàn)場工況和完工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)溝通并達(dá)成共識,，防止日后一旦出現(xiàn)問題各方各說各理,，相互扯皮。
來源：物流沙龍
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