濟南物流：中遠海運首列中俄班列在津啟程
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-01-08 10:57:44
1月5日,，由中國天津發(fā)往俄羅斯莫斯科的貨運班列,，滿載著由中遠海運集團所屬中遠海運集運承攬的46個集裝箱貨物從天津港緩緩駛出,，標志著中遠海運首列中俄國際班列正式啟程,。這是2017年中遠海運集團與中國鐵路總公司,、天津港集團分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,，共同打造的華北地區(qū)首條“中蒙俄”海鐵聯(lián)運過境運輸大通道。
這條班列從天津港經(jīng)由二連浩特出境,，在蒙古國扎門烏德,、俄羅斯那烏什基站進行換裝后直達莫斯科，全程7600公里,。未來將以雙向對開的方式,，保證單向每周一班的運營頻率。首發(fā)班列上裝載著來自華南,、華東和天津沿海地區(qū)的汽車發(fā)動機配件,、通信設備和工藝品、服裝,、電器等貨物,。
天津中遠海運集裝箱運輸有限公司延伸業(yè)務部總經(jīng)理王樹立介紹，“以往東南沿海貨物多經(jīng)過大約45天的海運到達俄羅斯圣彼得堡再轉至莫斯科,，這條班列開通后運輸時間縮短到了14天,。更重要的是，按照目前每個集裝箱2萬元左右的運價,、每個集裝箱平均載貨25噸粗略計算,，1公斤貨物的運價不到1元錢，成本的降低大大提升了京津冀地區(qū)產(chǎn)品的競爭力,。”
中遠海運集團副總裁黃小文介紹,，與以往海鐵聯(lián)運班列不同的是，此次班列將依托中遠海運遍及全球的海上集裝箱運輸網(wǎng)絡和多式聯(lián)運及延伸服務體系,，結合天津港作為京津冀海上門戶與中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點所形成的港口區(qū)位優(yōu)勢和物流資源,，不局限于一地。
在服務內貿的同時做好外貿,，將澳大利亞,、美國、日本,、韓國以及東南亞國家的貨物運送至俄羅斯,；并利用在俄資源及歐洲網(wǎng)絡組織回程貨源，解決國際班列時有發(fā)生的回程空載問題,，打通這些國家至中蒙俄的通道,。
轉自物流指聞
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