濟(jì)南物流：人民日?qǐng)?bào)走訪三地：快遞投到村后,，帶來哪些變化,？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2023-12-01 13:52:32
農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶，對(duì)滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要,、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力,、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
抱團(tuán)發(fā)展共同配送,、建立站點(diǎn)方便寄遞,、整合資源降低成本…日前，記者走訪湖北當(dāng)陽,、廣西梧州,、安徽青陽三地，探訪當(dāng)?shù)厝绾瓮晟瓶爝f物流配送體系,，帶動(dòng)村民增收致富,。
01
快遞公司抱團(tuán)發(fā)展
統(tǒng)一分揀運(yùn)投到村
走進(jìn)湖北省當(dāng)陽市農(nóng)村寄遞物流公共配送中心，各快遞物流公司的廠房依次排列,，智能分揀線正有條不紊地分揀各類包裹,。
“1小時(shí)分揀2萬多件快遞，效率比人工分揀提高了3倍,。”配送中心負(fù)責(zé)人郭小東伸手一指,，“這些包裹每天早上6點(diǎn)半進(jìn)港，經(jīng)過3小時(shí)智能分揀,，當(dāng)天就能送到村里,。”
郭小東說，過去,，快遞進(jìn)村物流配送成本高,、時(shí)效慢,、末端經(jīng)營壓力大。部分經(jīng)營人員反映,，農(nóng)村地區(qū)業(yè)務(wù)分散,，難以支撐快遞公司長遠(yuǎn)發(fā)展。
2021年,，當(dāng)陽市設(shè)立郵政管理局,，鼓勵(lì)快遞公司抱團(tuán)發(fā)展、降本增效,。圓通,、申通、極兔,、中通,、韻達(dá)等5家快遞企業(yè)合伙成立湖北海納通供應(yīng)鏈管理有限公司，當(dāng)陽市郵政管理局聯(lián)合鎮(zhèn)（街道）,、鄉(xiāng)村振興和相關(guān)職能部門,，建成1.2萬平方米的當(dāng)陽市農(nóng)村寄遞物流公共配送中心。
2022年8月,，新成立的海納通公司入駐農(nóng)村寄遞物流公共配送中心,，幾家合伙企業(yè)共享場地、設(shè)備,、車輛,、系統(tǒng)等資源，所有快遞統(tǒng)一分揀,、運(yùn)投到村,。“和過去相比，每票包裹成本降低了0.15元,。公司現(xiàn)在日均派件6萬單,，月綜合成本可降低27萬元。”郭小東說,。
當(dāng)陽市郵政管理局局長柴偉介紹，目前,，全市156個(gè)行政村已實(shí)現(xiàn)“快遞進(jìn)村”業(yè)務(wù)全覆蓋,；今年前三季度，全市快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)4108.72萬件,，比去年同期多出近410萬件,。
清早，當(dāng)陽市壩陵街道蘇河村村民喬宜芬來到該村農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)站,，領(lǐng)取快遞并購買了醬油,、土豆等生活物資,。綜合服務(wù)站占地800平方米，整合了快遞物流,、商品銷售等便民服務(wù),。
“原價(jià)16元，打完折14.6元,。”喬宜芬說,，今年3月，村里成立供銷社,，她報(bào)名成為社員,，購買商品時(shí)享受會(huì)員價(jià)。細(xì)看標(biāo)價(jià)牌,，一桶泡面4.5元,，會(huì)員價(jià)4元；一袋40千克的復(fù)合肥料售價(jià)220元,，會(huì)員價(jià)115元,。
“通過整合寄遞物流體系、商貿(mào)流通體系和供銷體系,，我們讓農(nóng)資等商品直達(dá)村內(nèi),，沒有了區(qū)域代理等‘中間商’賺差價(jià)。”柴偉說,。
村民得實(shí)惠,，村集體也能實(shí)現(xiàn)增收。蘇河村黨總支書記羅江洪介紹,，目前,，村集體在供銷社占股57%，按照目前運(yùn)營情況估算,，一年預(yù)計(jì)可增收12萬余元,。
02
吸引郵政企業(yè)入駐
建立綜合服務(wù)站點(diǎn)
從縣到鄉(xiāng)再到村，打通“最后一公里”寄遞網(wǎng)絡(luò),，提升末端服務(wù)質(zhì)量對(duì)于鄉(xiāng)村發(fā)展具有重要意義,。在廣西壯族自治區(qū)梧州市龍圩區(qū)共配中心，不同品牌快遞公司統(tǒng)一在此處理快遞,，進(jìn)港車輛經(jīng)過人工卸貨后,，來自各地的快遞包裹通過自動(dòng)化分揀機(jī)有條不紊地進(jìn)行分揀，傳送帶以3米/秒的速度高效精準(zhǔn)地將各鎮(zhèn)的快遞分揀出來,。通過寄遞網(wǎng)絡(luò),，六堡茶等農(nóng)產(chǎn)品得以順利出村，諸多工業(yè)品也得以進(jìn)村,。
梧州市蒼梧縣郵政分公司副總經(jīng)理陳國勇告訴記者,，該共配中心每天有200到300票快遞是獲得國家地理標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)定的當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)——六堡茶,。
曾經(jīng)，地處六堡茶核心產(chǎn)區(qū)的蒼梧縣六堡鎮(zhèn)塘平村,，由于村里各戶采茶時(shí)間不一致,，批發(fā)商來收茶時(shí)茶葉不能形成大批量規(guī)模化供給,，一度出現(xiàn)“收茶沒茶賣,，有茶賣不出”的現(xiàn)象。
過去,，也有不少茶農(nóng)嘗試網(wǎng)絡(luò)銷售,，但塘平村距離鎮(zhèn)上有8.7公里，農(nóng)村寄遞物流體系不完善,，只能到鎮(zhèn)上寄遞,，一來一回就要半天工夫。
“我們塘平村家家戶戶有茶,，但因?yàn)榧臇|西不方便,，很多人都不愿意做電商，大部分只能以每斤不到10元的單價(jià)賣青茶給批發(fā)商,，或者以每斤40—50元的單價(jià)賣六堡茶給經(jīng)銷商,。”塘平村茶農(nóng)廖位文說。
今年5月,，梧州市郵政管理局在了解到塘平村的情況后,，積極引導(dǎo)郵政企業(yè)率先設(shè)點(diǎn)入駐，成立多功能綜合便民服務(wù)站,，配備快遞貨架,、秤、出庫機(jī),，疊加收寄業(yè)務(wù),，成為該鎮(zhèn)第一個(gè)設(shè)備功能齊全的綜合便民服務(wù)站。
為方便村民寄遞,，綜合便民服務(wù)站還成立攬收小分隊(duì),，專門負(fù)責(zé)六堡茶項(xiàng)目的上門攬收，投遞員每天到綜合便民服務(wù)站進(jìn)行收投,，為百姓提供更便捷的郵政服務(wù),，并且對(duì)寄遞客戶開展優(yōu)惠購活動(dòng)。
“以前只能賺點(diǎn)辛苦錢,，現(xiàn)在普通六堡茶每斤基本都能賣到80—90元，質(zhì)量上乘的六堡茶能賣到300—500元,。”廖位文說,，“我們還能根據(jù)客戶需求定量制作茶葉,，想什么時(shí)候寄就什么時(shí)候寄，方便又快捷,，算下來每戶每月能多掙1000多元,！”
“我們強(qiáng)化部門協(xié)作，建立‘推進(jìn)梧州市郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展局際聯(lián)席會(huì)議制度’,，充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)農(nóng)村局在農(nóng)特產(chǎn)品推廣上的優(yōu)勢(shì),，交通運(yùn)輸局在交通運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)，供銷社在場地和推廣能力方面的優(yōu)勢(shì),，商務(wù)部門在電商方面的優(yōu)勢(shì),，更好服務(wù)鄉(xiāng)村發(fā)展。”梧州市郵政管理局局長龍軍說,。
03
整合倉儲(chǔ)資源融合
降低物流配送成本
一只農(nóng)家土雞從養(yǎng)殖基地走向城市家庭餐桌,，需要多長時(shí)間？
答案是一天,。放入冰袋,、粘好膠帶、貼上標(biāo)簽……在位于安徽省池州市青陽縣楊田鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村振興創(chuàng)業(yè)園內(nèi),，九華禮農(nóng)業(yè)科技有限公司的工人正將速凍的皖南土雞打包裝盒,。下午2點(diǎn)，這些土雞就將被裝上貨車,，送往全國各地,。
公司負(fù)責(zé)人周玉吉介紹，得益于物流渠道的暢通,，九華禮的農(nóng)產(chǎn)品目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了最快24小時(shí)內(nèi)配送至全國80%地區(qū)的家庭餐桌,，“消費(fèi)者上午下單，下午發(fā)貨,，第二天就能吃上我們的土雞,。”2022年，該公司經(jīng)營的皖南土雞,、九華黃精等特色農(nóng)產(chǎn)品,，銷售總額達(dá)到7300萬元，帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕姺€(wěn)定增收,。
為讓更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品搭上電商“快車”,，楊田鎮(zhèn)打造了集農(nóng)耕文化展示、農(nóng)特產(chǎn)品展銷,、電商銷售,、倉儲(chǔ)服務(wù)于一體的鄉(xiāng)村振興創(chuàng)業(yè)園。園區(qū)依托“企業(yè)（電商）+合作社+農(nóng)戶”抱團(tuán)合作的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,，引入農(nóng)特產(chǎn)品企業(yè)和電商企業(yè)60余家,。
“在創(chuàng)業(yè)園內(nèi),，入駐企業(yè)可以現(xiàn)場直播帶貨，隔壁就是企業(yè)自己的駐點(diǎn)和集成式倉庫以及物流中心,，從接單到發(fā)貨都十分方便,。”青陽縣科技經(jīng)濟(jì)信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
在位于青陽汽車站的青陽物流集散中心,，琦茜運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人總經(jīng)理朱前進(jìn)正在安排工人將數(shù)百箱土雞蛋裝上貨車,，這些雞蛋將在當(dāng)天晚上抵達(dá)蘇州的一家大型商超。
為整合倉儲(chǔ)資源融合,，降低物流配送成本,，青陽縣利用汽車站閑置站房等資源，投資400余萬元改造建成青陽縣物流集散中心,，入駐物流企業(yè)70余家,、快遞公司5家，貨物日吞吐量達(dá)2000余噸,。“抱團(tuán)發(fā)展下,，通過快遞統(tǒng)倉共配，合理設(shè)置物流配送點(diǎn),，平均降低配送成本約30%,。”青陽縣交通運(yùn)輸局局長吳根發(fā)說。
如何打通物流進(jìn)村的“最后一公里”,？吳根發(fā)介紹,，青陽縣目前已建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站3個(gè)、村級(jí)綜合服務(wù)點(diǎn)147個(gè),，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)村級(jí)全覆蓋,。家住青陽縣喬木鄉(xiāng)金山村的張海林，過去只能騎車4公里去鄉(xiāng)里拿快遞,，“現(xiàn)在村里有了快遞點(diǎn),，家門口就能拿！”
同時(shí),，青陽縣整合全縣39條鄉(xiāng)村公交線路和147個(gè)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，開通6條客貨郵合作線路，利用客流量較少的班線運(yùn)送快遞,，每個(gè)班線月新增營收2000余元,。
來源：人民日?qǐng)?bào)
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