濟(jì)南物流公司：快遞業(yè)競爭要從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn),！順豐,、中國郵政、圓通,、韻達(dá),、中通、極兔,、京東物流,、申通……
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2023-06-09 10:01:39
快遞業(yè)競爭要從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn)！順豐,、中國郵政,、圓通、韻達(dá),、中通,、極兔、京東物流,、申通……
時效是衡量快遞服務(wù)質(zhì)量的一個重要指標(biāo),。今年以來，為滿足業(yè)務(wù)需求,，各大快遞企業(yè)紛紛加碼航空運力,，順豐航空、中國郵政航空開通了多條航空專線,?？梢哉f，航空專線的開通,，為更多快遞包裹走向全國乃至全球提供了加速度,，也意味著快遞企業(yè)正在實現(xiàn)從價格戰(zhàn)向價值戰(zhàn)的轉(zhuǎn)變。
所謂價值戰(zhàn),，主要指快遞企業(yè)運營效率的比拼,。實際上，加碼航空運力就是快遞企業(yè)提升運營效率的重要手段,。為贏得比拼,，快遞企業(yè)正以不同方式緊鑼密鼓布局航空貨運業(yè)務(wù)，千方百計提升服務(wù)水平,，尋找長遠(yuǎn)發(fā)展的突破口,。
服務(wù)能力升級自然會創(chuàng)造出更多的市場需求。從39天破100億件到5個月破500億件,，快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級”增長的背后是消費市場需求加快釋放,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力的縮影，更是快遞行業(yè)整體生產(chǎn)服務(wù)保障能力大幅提升的寫照。
需求更多,，期待也會更高,。隨著電商平臺流量紅利見頂，要想留住存量用戶,，快遞時效已成為關(guān)鍵因素,。從隔日達(dá)、次日達(dá)到半日達(dá),、分鐘級達(dá),，對消費者來說，一旦快遞服務(wù)不達(dá)預(yù)期,，就可能失去對其的信任,，影響寄遞體驗。那些更早完善流通網(wǎng)絡(luò),、數(shù)字化應(yīng)用的快遞企業(yè)才有望收獲更多訂單,。
要進(jìn)一步提高服務(wù)時效，快遞企業(yè)不能只提供物流運輸服務(wù),，而是要形成以客戶為中心,，貫穿貨源組織、地面運輸,、機場貨站服務(wù),、空中運輸、轉(zhuǎn)運,、交付等整個環(huán)節(jié)的貨運服務(wù)鏈條,。在發(fā)展航空運力方面，目前我國快遞企業(yè)除了貨機量少,，還有不少問題亟待解決,。例如，運力與需求不夠匹配,、中介服務(wù)機構(gòu)不夠發(fā)達(dá),、企業(yè)間協(xié)作水平較低、行業(yè)效率發(fā)揮不夠等,。此外,，還需確保充沛的散航、高鐵等資源作為輔助運力,，不斷優(yōu)化地面端銜接和場地的快件中轉(zhuǎn)能力,，從而實現(xiàn)“天上快，地上也要快”,。
同時,，國家相關(guān)政策的支持也必不可少,。要鼓勵航空貨運企業(yè)與快遞物流企業(yè)加強合作，打破所有制限制,，加快培育具有國際競爭力的大型快遞物流企業(yè)，積極參與貨運樞紐機場的規(guī)劃,、建設(shè)和運營,。這也是快遞企業(yè)不斷提高核心競爭力、抬高行業(yè)壁壘的有效路徑,。
來源：經(jīng)濟(jì)日報
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