濟(jì)南物流：快遞行業(yè)激烈分化,，前三季度市場規(guī)模增量有限
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2022-11-02 10:57:41
今年前三季度快遞行業(yè)的總體規(guī)模增速并不高。國家郵政局發(fā)布今年前9個月郵政快遞行業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,，1至9月,，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件，同比增長4.2%,；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7688.9億元,，同比增長3.5%。
快遞行業(yè)驟然生變,。
10月30日晚間,，趕在最后一個披露日的節(jié)點(diǎn)前，申通快遞,、韻達(dá)股份公布了三季報(bào),。
10月31日開盤，盡管是“雙11”旺季拉開序幕的首日,，快遞股依然遭遇當(dāng)頭棒喝,。申通快遞、韻達(dá)股份早盤雙雙跌停,，順豐控股,、圓通速遞跟隨下滑。
從三季報(bào)整體情況來看,，順豐控股,、圓通速遞、韻達(dá)股份,、申通快遞,、德邦股份五家A股快遞上市公司在第三季度合計(jì)營收為1123.60億元，歸屬母公司股東的凈利潤合計(jì)為34.55億元,。前三季度,，上述五家公司共實(shí)現(xiàn)營收3200.78億元，同比增長136.51%,；歸屬母公司股東的凈利潤85.70億元,，同比增長257.91%。
順豐瓜分大半營收 圓通德邦利潤倍增
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，1-9月,，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件。同期,，根據(jù)上市公司披露的月度經(jīng)營情況來看,，順豐控股、申通快遞,、圓通速遞,、韻達(dá)股份四家快遞公司分別累計(jì)完成業(yè)務(wù)量79.21億票,、93.28億票、126.75億票,、131.15億票,，對應(yīng)市場份額分別為9.9%、11.65%,、15.84%,、16.39%。
而單統(tǒng)計(jì)第三季度的市場格局,，上述四家快遞公司的市場份額分別為9.85%,、12.67%、15.94%,、15.89%,。這也意味著，進(jìn)入下半年,，圓通速遞完成了超越,，而申通快遞市占率開始逐步提升。
盡管順豐控股的業(yè)務(wù)量占比有所下滑,，但從營收和凈利潤占比來看,，其依然是最賺錢的快遞公司。在并表嘉里物流后,，順豐控股扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤增超10倍,，并且瓜分了近六成的營收。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,，順豐控股前三季度實(shí)現(xiàn)營收1991.47億元,，同比增長46.58%；歸屬上市公司股東凈利潤44.72億元,，同比增長148.77%；扣非后凈利潤38.63億元,，同比增長1060.45%,。其中，第三季度營收690.83億元,，同比增加45.39%,；歸屬上市公司股東凈利潤19.60億元，同比增加88.83%,。
順豐控股坦言,，第三季度“仍面臨局部地區(qū)疫情反復(fù)及燃油價(jià)格高位運(yùn)行的外部壓力”。不過該公司也指出,，報(bào)告期內(nèi)通過不斷提高服務(wù)質(zhì)量與差異化產(chǎn)品競爭力,，進(jìn)一步夯實(shí)端到端多元物流服務(wù)能力,，實(shí)現(xiàn)健康的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與收入增長；在成本端,，精益化資源規(guī)劃與成本管控的成果穩(wěn)固,，持續(xù)深入多網(wǎng)融通和營運(yùn)模式優(yōu)化，網(wǎng)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)場,、干支線運(yùn)輸資源整合與跨業(yè)務(wù)板塊的資源協(xié)同能力增強(qiáng)，伴隨業(yè)務(wù)量回升,，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效益持續(xù)改善,。
圓通速遞的表現(xiàn)同樣亮眼，前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入388.25億元,，同比增長27.12%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤27.71億元，同比增長190.47%,；其中,，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入137.58億元，同比增長24.55%,，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤9.98億元,，同比增長223.44%，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤9.62億元,，同比增長228.97%,。值得一提的是，2022年第三季度,，圓通速遞的快遞業(yè)務(wù)完成量達(dá)45.90億件,，同比增長8.51%，在數(shù)字化戰(zhàn)略的加持下,，圓通速遞的市場份額穩(wěn)步提升,。
德邦快遞也發(fā)布了京東“入主”后的首份三季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,，今年前三季度,，德邦快遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入228.17億元，同比增長1.14%,；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.51億元,，同比增長11.57倍。在第三季度,，德邦股份單季度凈利潤同比大增近20倍至2.56億元,。得益于第二、第三季度主營業(yè)務(wù)盈利能力的回升，該公司前三季度扣非凈利潤同比扭虧,，為0.99億元,。
報(bào)告期內(nèi)，快遞業(yè)務(wù)成為德邦股份業(yè)績增長的主要驅(qū)動力,。該公司在財(cái)報(bào)中表示,，受益于客戶需求轉(zhuǎn)變及大件物品線上化滲透率不斷提升，公司大件快遞業(yè)務(wù)仍保持較高的增速,。在業(yè)務(wù)量方面,，第三季度，德邦股份快遞業(yè)務(wù)開單票數(shù)為1.83億票,，同比增長5.73%,，票均重量為10.7kg/票。
韻達(dá)失速 申通尚未擺脫泥沼
不過,，在激烈的競爭下,，市場格局正加速調(diào)整，企業(yè)業(yè)績分化的情況有所加劇,。
2022年前三季度,，韻達(dá)股份實(shí)現(xiàn)營收352.12億元，同比增長23.11%,；凈利潤卻同比下滑2.05%至7.65億元,。其中，第三季度,，韻達(dá)股份營業(yè)收入同比增長19.18%至123.86億元,，歸母凈利潤同比下滑34.66%至2.19億元。華創(chuàng)交運(yùn)指出,，受疫情擾動,，第三季度仍處恢復(fù)期。
今年二季度,，韻達(dá)股份營收同比增長14.14%至112.8億元,，扣非凈利潤錄得1.33億元，同比下降37%,，業(yè)績同樣不及預(yù)期,。據(jù)中泰證券研報(bào)點(diǎn)評，今年上半年,，快遞行業(yè)價(jià)格維持高景氣度,，但二季度,，受疫情突發(fā),、油價(jià)上漲等因素影響，韻達(dá)業(yè)務(wù)量同比下降9.2%，總計(jì)完成42.31億件,。
申通快遞則難掩落寞,，盡管三季度的營收和利潤向好，扣非后的凈虧損1144.74萬元,，有所收窄,，但其依然是當(dāng)前唯一一家處于虧損狀態(tài)的公司。
前三季度,，申通快遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入240.77億元,，同比增長42.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.11億元,，同比增長188.68%,。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入91.17億元,，同比增長54.72%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤2234.47萬元，同比增長124.39%,。不過較第二季度的凈利潤8224萬元進(jìn)一步下挫,，環(huán)比降幅達(dá)72.83%。
此前,，申通快遞總裁王文彬在全國網(wǎng)絡(luò)大會上對外表示,，將聚焦經(jīng)濟(jì)型快遞主賽道，要將申通快遞打造為“中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型快遞”,。
王文彬還指出,，“三年百億”產(chǎn)能提升計(jì)劃進(jìn)展順利，年底產(chǎn)能將提升至5000萬單,；網(wǎng)格化服務(wù)深入網(wǎng)點(diǎn)一線,，網(wǎng)點(diǎn)支持力度空前加強(qiáng)；時(shí)效顯著提升,，中心,、網(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量明顯改善；客戶體驗(yàn)感和滿意度改善顯著,，吸引眾多客戶合作,，上半年KA品牌類（重點(diǎn)）客戶單量增長5倍以上。
不過,，對于處在“通達(dá)系”下風(fēng)口的申通快遞而言,，距離自己立下的“領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型快遞”目標(biāo)，當(dāng)前自身的處境仍是向前追趕,。
事實(shí)上,，今年前三季度快遞行業(yè)的總體規(guī)模增速并不高。國家郵政局發(fā)布今年前9個月郵政快遞行業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，1至9月,，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件,，同比增長4.2%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7688.9億元,，同比增長3.5%,。
而去年同期，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成767.7億件,，同比增長36.7%,；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7430.8億元，同比增長21.8%,。
值得一提的是,，隨著快遞旺季的到來，快遞企業(yè)正摩拳擦掌,，紛紛使出渾身解數(shù)——送貨上門,、綠色物流、升級保價(jià)服務(wù)等新打法正在兌現(xiàn)旺季“質(zhì)量戰(zhàn)”的承諾,。
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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