濟南物流公司：國務(wù)院發(fā)文,！大板車不能裝普貨，貨車需加裝這些,，還釋放了什么信號？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2022-08-31 10:47:04
國務(wù)院委會辦公室印發(fā)了《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》的通知,，在通知中也提及了很多關(guān)于貨運行業(yè)未來規(guī)劃。
眾所周知,，各種政策法規(guī),、技術(shù)標準等都是貨運行業(yè)市場走向的風(fēng)向標。那么貨運行業(yè)將會發(fā)生哪些變化,？車輛技術(shù)要求會發(fā)生哪些變化,？近日，國務(wù)院安委會辦公室印發(fā)了《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》的通知,，在通知中也提及了很多關(guān)于貨運行業(yè)未來規(guī)劃,。
貨車治理方面：
1.加強車輛生產(chǎn)、銷售,、登記檢驗和使用等環(huán)節(jié)的一致性監(jiān)督檢查和動態(tài)監(jiān)管,，聯(lián)合開展車輛超載超限運輸、非法改裝專項整治行動,，依法嚴肅追究相關(guān)違法違規(guī)企業(yè)和人員法律責(zé)任,。2.強化危險貨物運輸車輛、自卸貨車,、半掛車,、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車生產(chǎn)改裝監(jiān)管,。3.嚴厲打擊重型貨車“百噸王”,、輕型貨車“大噸小標”、常壓液體危險貨物罐車“大罐小標”及倒賣合格證等違法違規(guī)行為,。4.實現(xiàn)嚴重違規(guī)車輛產(chǎn)品全部收回整改,。5.穩(wěn)步開展超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作,。6.推動低平板掛車退出散貨運輸市場,。
除了此前常規(guī)的車輛超載超限運輸、非法改裝整治以外,，在通知中還有兩點值得我們關(guān)注,。
首先是“實現(xiàn)嚴重違規(guī)車輛產(chǎn)品全部收回整改”,，這一點似乎可以解決在用違規(guī)藍牌輕卡難治理的問題，按照現(xiàn)行檢驗標準,，2015年3月1日后注冊的藍牌輕卡空車質(zhì)量與機動車注冊登記時記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比,，誤差應(yīng)滿足：輕微型貨車不超過±10%或±200kg。且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg,，否則不能順利過檢,。目前在用藍牌輕卡中違規(guī)車輛體量巨大，如果嚴格年檢,，有大量違規(guī)藍牌輕卡無法過檢,，無法過檢的車輛怎么辦？通知中提出的“回收整改”似乎可以在一定程度上解決這個問題,，但是在實際操作過程中依然有很多難點需要解決,。
其次是“推動低平板掛車退出散貨運輸市場”，低平板掛車包括我們常見的13米5平板半掛車,、17米5平板半掛車等,，實際上低平板大板車在設(shè)計之初是為了運輸不可拆卸的大型貨物，并非散貨運輸,，但是由于其在裝載上的超強優(yōu)越性,，逐漸演變?yōu)?ldquo;散貨萬能車”，也是超限超載的重災(zāi)區(qū),，在很多卡友看來這些“瘋狂的大板車”也在一定程度上影響了運價,。這些年關(guān)于大板車的治理一直在推進，但似乎效果并不明顯,，此次通知中再提“推動低平板掛車退出散貨運輸市場”,，或許下一步針對大板車的治理將會更加嚴格。
車輛技術(shù)變化：
1.提升載貨汽車安全要求,，推動重型貨車嚴格按照相關(guān)標準裝備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng),，推動在用重型貨車安裝右側(cè)盲區(qū)消除預(yù)警裝置等安全裝置。2.嚴格自卸半掛車,、平板式清障車等違規(guī)情形較多車型的安全技術(shù)規(guī)范,，提升輕型貨車被動安全性能，制定實施載貨車輛貨物裝載與栓固國家標準,，提高常壓液體危險貨物罐式車輛罐體防撞,、防漏性能。3.提高客貨運車輛主被動安全裝置裝備率,，推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù),。4.重型貨車全面普及緩速器等安全裝置。5.加強中置軸掛車列車,、雙掛汽車列車等新型汽車列車車型運行安全研究,。6.研究在“兩客一危”,、貨車等重點車型安裝應(yīng)用酒精鎖。
雖然該通知只是對于未來的規(guī)劃,，但是從中我們可以找到未來車輛技術(shù)變化的新方向,，提前做好準備。
首先,，依然是各種主動安全系統(tǒng),、裝備的進一步推進。在此前交通部頒發(fā)的《營運貨車安全技術(shù)條例第2部分：牽引車輛與掛車》條例中規(guī)定,，牽引車必須要加裝子制動系統(tǒng)（EBS）,、轉(zhuǎn)向輪盤式制動器、轉(zhuǎn)向軸爆胎應(yīng)急裝置（非雙向軸）,、單胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)這4個裝置,。否則，車輛將限速89km/h,。
根據(jù)此次通知顯示，未來重型貨車將加裝更多安全系統(tǒng),，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)等,；這對于重卡用戶們來說,，無疑可以更好的提升行車安全，但是也將在一定程度上提升了用車成本,。
其次,，通知中提及，重型貨車將全面普及緩速器等安全裝置,，作為可以有效解決長下坡剎車過熱問題的裝備,，緩速器這幾年的裝車率越來越高，但是由于各種緣由緩速器的普及率并不夠,，下一步是否會在政策法規(guī)強制推行還是未知數(shù),，同樣也面臨安全和成本的問題。
在通知中還提及,，將加強中置軸掛車列車,、雙掛汽車列車等新型汽車列車車型運行安全研究，受我國地形,、政策法規(guī),、市場環(huán)境等影響，中置軸掛車列車,、雙掛汽車列車一直沒有得到廣泛應(yīng)用,，其安全性是很多卡友的顧慮,，如果未來這兩種車型可以得到推廣，裝載量或?qū)⒖梢赃M一步提升,。此外,，安裝應(yīng)用酒精鎖也值得關(guān)注，所謂酒精鎖指的是“酒精氣敏點火自鎖裝置”,，需要駕車者在汽車點火之前先吹氣測試,，如果測試結(jié)果超出安全水平，汽車將無法啟動,。酒駕極度危險,，加裝酒精鎖有利于道路交通安全，可以預(yù)防酒后駕駛,，但是如果酒精鎖成為出廠標配,，這部分購車成本還得卡友們承擔(dān)。
來源：卡車之友公眾號
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