濟(jì)南物流：交通運(yùn)輸部：加快西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-12-27 10:20:38
12月25日，光明日?qǐng)?bào)刊發(fā)李小鵬部長署名文章《加快西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展 把美麗中國的交通勾畫得更美》,。全文如下↓↓↓
加快西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展
把美麗中國的交通勾畫得更美
李小鵬
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央始終高度重視交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,，相繼就“四好農(nóng)村路”建設(shè),、綜合交通發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國等作出重要部署,，推動(dòng)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展,，成為美麗中國一道亮麗的風(fēng)景線。今年7月,，習(xí)近平總書記在西藏考察時(shí)指出：“全國的交通地圖就像一幅畫啊,，中國的中部、東部,、東北地區(qū)都是工筆畫,，西部留白太大了，將來也要補(bǔ)幾筆,，把美麗中國的交通勾畫得更美,。”10月14日，習(xí)近平總書記出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì),，發(fā)表了題為《與世界相交 與時(shí)代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話,。總書記站在世界發(fā)展大勢(shì)和人類前途命運(yùn)的高度,，深刻闡釋可持續(xù)交通發(fā)展的重大意義,，明確提出推進(jìn)全球交通合作的5點(diǎn)主張，鄭重宣布中國為全球交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量的務(wù)實(shí)舉措,?？倳浱貏e指出，新中國成立以來,，幾代人逢山開路,、遇水架橋，建成了交通大國,，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國,；交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒。他強(qiáng)調(diào),，要發(fā)揮交通先行作用，加大對(duì)貧困地區(qū)交通投入,，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興,。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神,，統(tǒng)籌畫好西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展“大寫意”和“工筆畫”,，讓美麗中國的交通更美，全力以赴當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。
加快西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展意義重大
西部地區(qū)包括12?。▍^(qū),、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，總面積約占全國國土面積的72%,，與周邊13個(gè)國家接壤,，在我國發(fā)展和安全大局中具有特殊戰(zhàn)略地位。加快西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展,，事關(guān)西部地區(qū)長治久安和高質(zhì)量發(fā)展,，事關(guān)國家安全、社會(huì)穩(wěn)定和民族團(tuán)結(jié),，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義,。
（一）這是完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，推進(jìn)新時(shí)代西部大開發(fā)的必然要求,。黨中央,、國務(wù)院從全局出發(fā)，作出了新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的重大戰(zhàn)略部署,。交通運(yùn)輸是新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的先行領(lǐng)域和基礎(chǔ)支撐,。我們要立足新發(fā)展階段，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念,，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,，扎實(shí)推動(dòng)西部地區(qū)交通運(yùn)輸加快發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展,，使交通運(yùn)輸成為西部地區(qū)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的堅(jiān)實(shí)支撐，助力推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局,。
（二）這是建設(shè)現(xiàn)代流通體系,、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要任務(wù)。發(fā)展交通運(yùn)輸,，使人享其行,、物暢其流，是支撐西部地區(qū)建設(shè)現(xiàn)代流通體系,，融入和服務(wù)新發(fā)展格局的重要內(nèi)容,。從國內(nèi)看，建設(shè)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸體系,，有利于增強(qiáng)區(qū)域間交通聯(lián)系,，降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,，支撐我國經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,。從國際看,，加快西部地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，形成內(nèi)外聯(lián)通,、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò),，可以有力支撐西部地區(qū)進(jìn)一步參與和融入共建“一帶一路”重大戰(zhàn)略，構(gòu)建對(duì)外開放新格局,。
（三）這是促進(jìn)各民族交往交流交融,、鑄牢中華民族共同體意識(shí)的重要紐帶。交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,。進(jìn)入新時(shí)代,，西部地區(qū)交通運(yùn)輸不僅是空間上的聯(lián)通，更是各民族交流交往交融的重要紐帶,。我們要以鑄牢中華民族共同體意識(shí)為主線,，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，以交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展,，深入推進(jìn)固邊興邊富民,，推動(dòng)民族地區(qū)加快現(xiàn)代化建設(shè)步伐。
（四）這是加快建設(shè)交通強(qiáng)國,、推動(dòng)共同富裕的基礎(chǔ)支撐,。當(dāng)前，西部地區(qū)交通運(yùn)輸在基礎(chǔ)設(shè)施條件,、公共服務(wù)水平等方面還存在一些短板和弱項(xiàng),，與黨中央要求和人民群眾期盼相比還有較大差距。我們要緊緊圍繞建成人民滿意,、保障有力,、世界前列的交通強(qiáng)國，立足于構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),，把西部地區(qū)交通留白補(bǔ)齊補(bǔ)好,，努力寫好加快建設(shè)交通強(qiáng)國西部篇章，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)共同富裕,。
西部地區(qū)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展
黨的十八大以來,，在黨中央、國務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，我國西部地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”,，發(fā)生歷史性變革、取得歷史性成就,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、邊疆長治久安提供了有力支撐,。
（一）綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模明顯提升,。截至2020年年底，西部地區(qū)鐵路里程達(dá)5.9萬公里,，公路里程達(dá)220萬公里,，高速公路覆蓋97%的20萬以上人口城市和地級(jí)行政中心，民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量占到全國一半以上,。蘭新高鐵建成通車,，川藏鐵路開工建設(shè)，長江干線航道整治及西江航運(yùn)干線升級(jí)改造加快推進(jìn),，成都天府國際機(jī)場(chǎng)等一批綜合客貨運(yùn)樞紐相繼建成,。陸橋運(yùn)輸大通道、西部陸海新通道等橫貫東西,、縱貫?zāi)媳钡倪\(yùn)輸通道初具架構(gòu),，西部地區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)初步形成。
（二）運(yùn)輸服務(wù)能力顯著提高,。人民群眾交通出行更加便利,，大部分20萬人口以上城市可在1小時(shí)內(nèi)享受到公路、鐵路,、民航多種運(yùn)輸服務(wù),，網(wǎng)約車、定制班車,、“慢火車”,、民航短途航線、多式聯(lián)運(yùn),、冷鏈物流,、江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)燃涌彀l(fā)展。2020年西部地區(qū)共完成全社會(huì)貨運(yùn)量121.1億噸,，有效暢通了西部與東中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)循環(huán),。
（三）交通均等化水平大幅提升。以民族地區(qū),、邊疆地區(qū),、革命老區(qū)、連片特困地區(qū)為重點(diǎn),，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,，全國累計(jì)完成新改建農(nóng)村公路236萬公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路,、通客車和通郵,，貧困地區(qū)行路難問題得到歷史性解決。創(chuàng)新發(fā)展“交通+”幫扶模式,，西部地區(qū)人民群眾依托交通大踏步邁入全面小康社會(huì),。
（四）與周邊國家互聯(lián)互通水平持續(xù)提升,。巴基斯坦1號(hào)鐵路干線升級(jí)改造項(xiàng)目、中尼（泊爾）跨境鐵路合作項(xiàng)目前期工作取得重要進(jìn)展,，中老鐵路,、中泰鐵路、雅萬高鐵建設(shè)加快推進(jìn),，建成白沙瓦-卡拉奇高速公路（蘇庫爾-木爾坦）等項(xiàng)目,。新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)加快推進(jìn)。中歐班列通達(dá)23個(gè)歐洲國家的170多個(gè)城市,，累計(jì)開行超過4萬列,。中國標(biāo)準(zhǔn)的鐵路干線、高速公路,、跨界河流橋梁逐步向周邊國家延伸,。
加快推進(jìn)西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展
站在新征程的起點(diǎn)上，我們要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神,，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,，堅(jiān)持服務(wù)人民、服務(wù)大局,，堅(jiān)持深化改革,、開放合作，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展,，努力補(bǔ)齊補(bǔ)好新時(shí)代西部地區(qū)交通留白，把美麗中國的交通勾畫得更美,。
（一）加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng),。進(jìn)一步完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)西部地區(qū)主通道，推進(jìn)國家高速公路,、普通國省道待貫通路段和瓶頸路段建設(shè),。加快推進(jìn)出疆入藏綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展,，建設(shè)高水平成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國際性樞紐集群,，加大便捷換乘綜合客運(yùn)樞紐和高效多式聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)力度。
（二）著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),。提高旅客聯(lián)程運(yùn)輸水平,，發(fā)展定制化道路客運(yùn)服務(wù)，推進(jìn)毗鄰地區(qū)公交一體化運(yùn)營,。加強(qiáng)現(xiàn)代物流服務(wù)體系和物流平臺(tái)建設(shè),，構(gòu)建陸海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn),、中歐班列等有機(jī)結(jié)合的聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式和物流大通道,。加強(qiáng)服務(wù)抵邊自然村的郵政設(shè)施建設(shè),，實(shí)現(xiàn)郵政服務(wù)普遍覆蓋。
（三）持續(xù)改善城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,。加大對(duì)西部地區(qū)特別是鄉(xiāng)村振興國家重點(diǎn)幫扶縣的支持力度,，實(shí)現(xiàn)鞏固拓展交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。繼續(xù)開好公益性慢火車,。持續(xù)建設(shè)“四好農(nóng)村路”，推動(dòng)交通建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜,。鼓勵(lì)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū),、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等一體開發(fā),。大力改善邊境地區(qū)交通出行條件,。
（四）穩(wěn)步推進(jìn)與周邊國家“一帶一路”交通互聯(lián)互通。推進(jìn)西部地區(qū)口岸鐵路,、口岸公路,、界河航道等建設(shè)，打造“一帶一路”立體互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),。進(jìn)一步暢通新亞歐大陸橋等國際通道運(yùn)輸,，支持西藏打造面向南亞開放的重要通道，支持新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),。推動(dòng)后方公路提質(zhì)改造,，有效支撐西部地區(qū)構(gòu)建對(duì)外開放新格局。
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