濟南物流：鄂州花湖機場西跑道澆筑完成
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2021-07-12 10:13:09
7月8日,，鄂州花湖機場西跑道實現(xiàn)全線貫通?；êC場本期工程飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次,、貨郵吞吐量330萬噸目標設計，建有東,、西兩條遠距跑道,，各長3600米、寬45米,，飛行區(qū)等級為4E,，跑道間距1900米，東跑道與西跑道北端向南錯開200米,，可實現(xiàn)雙跑道獨立運行,。
承建單位民航建工施工現(xiàn)場負責人戴啟軍介紹,，西跑道今年3月1日開始進場施工，項目部克服疫情,、高溫,、降雨等因素影響，采取增加作業(yè)班組,、24小時不間斷作業(yè)等措施,，歷時130天，順利完成節(jié)點目標任務,。
西跑道建設打破了傳統(tǒng)的按圖紙施工方式,，是目前國內首個按模型施工和計量的場道工程，從建模到施工,、驗評,，全過程實現(xiàn)了數(shù)字化。以前,，攤鋪機的攤鋪厚度需要人為用鋼絲來控制,，現(xiàn)在，只需輸入數(shù)值,，機器就會自動計算,，還能根據(jù)機器的坐標調整攤鋪厚度。不光有自動攤鋪機,，無人壓路機的投用也讓施工效率大大提高,。在一些需要精細化施工的標段，技術人員則借助BIM模型即可視化模型對復雜節(jié)點進行精確引導,，再復雜的操作都盡在“掌握”,，一目了然。每道工序都可以線上推送給監(jiān)理方和業(yè)主進行審核,，不用三方來回跑路，大大縮短了工程時間,。同時,，模型中的每個構件都有獨立編碼，對工程量的計量也十分方便,。
跑道全線貫通為下階段助航燈光,、通信導航等機場運營基礎系統(tǒng)的安裝調試提供了基本工作面，為后續(xù)校飛,、試飛等工作有序開展提供了有力保障,。下一步施工單位將進行聯(lián)絡道、滑行道,、停機坪等工程的施工,，爭取在9月30日前完成西跑道及其滑行道所有施工任務,。
來源：鄂州花湖機場
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