濟(jì)南物流：東航物流聯(lián)手普洛斯德邦打造國(guó)企混改第一樣本
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2017-06-20 09:06:43
6月19日上午，東航物流混改協(xié)議簽約儀式在上海舉行,。至此,，傳言多時(shí)的東航物流混改方案終于落定,，六個(gè)股東方悉數(shù)亮相。據(jù)了解,，本次混改方案東航集團(tuán)放棄持有絕對(duì)控股權(quán),，僅持有股比45%，聯(lián)想控股,、綠地集團(tuán),、普洛斯和德邦物流則分別占股25%、10%,、5%,、5%、10%,。分析人士認(rèn)為,，中國(guó)快遞企業(yè)正從地面運(yùn)力網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)到空中運(yùn)力網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)東航2016年財(cái)報(bào),，截止 2016 年末,，該公司運(yùn)營(yíng)著近 600 架客貨運(yùn)飛機(jī)，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球 177 個(gè)國(guó)家,、1062 個(gè)目的地,，2016 年旅客運(yùn)輸量超過(guò) 1 億人次，位列全球第七,?？稍诳瓦\(yùn)收入節(jié)節(jié)上升的同時(shí)，東航的貨運(yùn)收入?yún)s尷尬地持續(xù)下降,，2016 年,，東航貨郵運(yùn)輸收入為人民幣 59.48 億元，同比減少 8.01%,。
再加上高鐵和高速公路的迅猛發(fā)展分流大量貨源,，東航面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的貨源壓力，綁定快遞公司等物流企業(yè),，借其倉(cāng)儲(chǔ)與陸運(yùn)能力,，延伸物流末端能力，似乎是解決路徑之一。因而,，東航物流的混改方案中,，物流地產(chǎn)商普洛斯與德邦物流一同出現(xiàn)。
據(jù)了解,，今年4月21日,，國(guó)航發(fā)布公告表示將同時(shí)與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)、順豐速運(yùn),、圓通速遞等快遞物流企業(yè)進(jìn)行混合，組建新的中國(guó)貨運(yùn)航空公司,。分析人士認(rèn)為,，國(guó)航與此次東航的混合制改革，標(biāo)志著中國(guó)快遞企業(yè)正從地面運(yùn)力網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)到空中運(yùn)力網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng),。
轉(zhuǎn)自物流指聞
http://80skan.cn
全國(guó)免費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)
