濟(jì)南物流：小區(qū)抵制快遞柜收費陣營擴(kuò)大 ，豐巢否認(rèn)強(qiáng)制向用戶收費
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2020-05-13 09:09:48
近日,，關(guān)于豐巢超時收費的爭議持續(xù)發(fā)酵,。從杭州到上海,、北京，多地小區(qū)的業(yè)主都站出來明確反對快遞柜收費,，而豐巢也給予“反擊”,，稱杭州東新園小區(qū)業(yè)委會單方面斷電構(gòu)成違約，并堅持其收費決定。根據(jù)豐巢的收費規(guī)則,，非會員用戶快件滯留超過12小時開始收費,，超時后每12小時收費0.5元，3元封頂,。耐人尋味的是,，這個看似不高的收費價格為何惹來眾怒？快遞員們?yōu)楹谓?jīng)常未經(jīng)收件人同意就將快件存入快遞柜,？爭議背后,，快遞“最后100米”的難題還有待多方化解。
小區(qū)抵制快遞柜收費陣營擴(kuò)大
“五一”小長假后,，豐巢快遞柜正式啟動超時收費制,，但網(wǎng)上反對聲浪日漸高漲，如今幾乎演變成消費者與豐巢快遞柜的“對峙”,。
針對杭州東新園小區(qū)率先暫停使用豐巢快遞柜一事,，豐巢5月9日發(fā)布《東新園業(yè)委會事件聲明》稱，豐巢依照協(xié)議支付場地費為東新園小區(qū)業(yè)主提供服務(wù),，協(xié)議不包含對于豐巢營業(yè)模式和價格的約束,。東新園業(yè)委會單方面斷電已經(jīng)構(gòu)成違約，給公司造成巨大經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失,。“我司保留追索東新園業(yè)委會毀約的責(zé)任權(quán)利,，同時將依據(jù)合約追索相關(guān)經(jīng)濟(jì)和商譽(yù)損失。”
盡管豐巢給予了“反擊”,，但暫停豐巢快遞柜使用的小區(qū)隊伍卻在壯大,。
據(jù)不完全統(tǒng)計，上海已有70多個小區(qū)抱團(tuán)發(fā)聲,，抵制豐巢快遞柜超時收費,。北京也有部分小區(qū)要求豐巢快遞柜撤出，北京金隅翡麗小區(qū)已經(jīng)開辟出暫存區(qū),，供不同意使用快遞柜的業(yè)主存放包裹,。
上海首家停用豐巢快遞柜的小區(qū)中環(huán)花苑近日發(fā)布聲明，對豐巢所謂的“高額進(jìn)場費”提出質(zhì)疑,。該小區(qū)每臺快遞柜平均每天的場地租金加上電費為十幾元,，豐巢會對快遞員收取使用費用，大中小三種格子分別收0.45元,、0.4元和0.35元每單,。按照每個格子周轉(zhuǎn)率一天只有一次、單個快遞柜80格來算,，單個柜子平均每天的收入超過了30元,。“如果把一臺機(jī)器當(dāng)成一個門店的話,，目前初步測算是完全自給自足并良性循環(huán)了。”該小區(qū)業(yè)委會在公開信中表示,。
部分消費者呼吁延長免費保管期
豐巢看似并不高昂的收費標(biāo)準(zhǔn),，為何會引發(fā)爭議？
從網(wǎng)友的留言來看,，除了一部分消費者不認(rèn)可快遞“二次收費”,，也有不少消費者對快遞柜收費帶來的難題表示擔(dān)憂。在現(xiàn)行快遞服務(wù)狀態(tài)下,，消費者的包裹經(jīng)常在未經(jīng)允許情況下被放入快遞柜,，這樣很容易被動支付超時費用。此外,，在北京、上海這樣的一線城市,，不少上班族每天的通勤時間就要達(dá)到兩個小時,，而加班也較為普遍，因此,，不少消費者認(rèn)為,，12小時的免費存放期限過于短暫，應(yīng)該延長到24小時,。
“每天早出晚歸,，回到小區(qū)取個快遞，還要多付5毛錢,，心里真不是滋味兒,。”家住天通苑、工作地點在王府井的趙女士說,，上班族白天不在家,，包裹放快遞柜是最好的選擇，但超時費由消費者承擔(dān)顯然不合理,。
值得關(guān)注的是,，國家針對快遞柜已經(jīng)出臺了管理辦法，不過在收費標(biāo)準(zhǔn)方面還未有明確的細(xì)則,。根據(jù)2019年10月正式實施的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》,，智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意,；智能快件箱運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置快件保管期限,，保管期限內(nèi)不得向收件人收費。
“管理辦法明確了保管期內(nèi)不得收費,，超過保管期的部分還沒有明確,，是交給市場來定,。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿分析，保管期設(shè)置多久合適,、超過保管期后如何收費,，都需要市場和企業(yè)進(jìn)行磨合，從而尋找出一條可行的方案,。
豐巢否認(rèn)強(qiáng)制向用戶收費
目前,，消費者對豐巢的最大不滿是借市場壟斷地位強(qiáng)制收費。對此,，昨天豐巢方面予以否認(rèn),，稱快遞柜支付超時費用時有四個選項，分別是按次付費,、會員月卡,、會員季卡和我再想想。用戶點擊“我再想想”后可拒絕付費,。據(jù)介紹,，如果業(yè)主不想付費，可以點“我再想想”,，連續(xù)兩次這樣拒絕收費后,，其包裹就不會再被投到豐巢快遞柜了。
部分小區(qū)與豐巢快遞柜的僵持不下,，也引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng),。近日，由于快遞柜暫停使用,，杭州東新園小區(qū)的部分快遞員不得不延長派送時間,，而小區(qū)附近的代收點也開始出現(xiàn)爆倉。
記者注意到,，4月17日,，商務(wù)部辦公廳、國家郵政局辦公室發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展工作的通知》,，其中明確了智能快件箱,、快遞末端綜合服務(wù)場所的公共屬性。在北京,，智能快遞柜還被納入了生活性服務(wù)業(yè)的補(bǔ)貼項目,。
快遞專家徐勇表示，在快遞早已普及的今天,，快遞柜和曾經(jīng)的郵政信報箱類似,，都有公共服務(wù)功能，理應(yīng)納入物業(yè)管理的范疇,，成為小區(qū)的配套設(shè)施,。目前快遞柜企業(yè)自我造血能力不足,，長久虧損下去難以為繼，而消費者也希望能享受到更好的服務(wù),，如何平衡商業(yè)利益和公共利益,，還需要政府和企業(yè)共同探索。
來源：物流報
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