濟(jì)南物流：交通部嚴(yán)令：超49噸車輛禁上高速
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-12-13 09:24:07
交通運(yùn)輸部發(fā)布《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告,，要求自明年1月1日起，按車（軸）型收取通行費(fèi),。并且新的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)已于11月1日正式施行,！
按新的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)，二軸的,、總長(zhǎng)在6米以內(nèi)的,、總重在4.5噸以內(nèi)的輕卡，將列入1類車,。也標(biāo)志著藍(lán)牌輕卡徹底邁不過(guò)4.495噸這個(gè)坎,。
而總長(zhǎng)度在6米及以上或允許總質(zhì)量4.5噸及以上的二軸車，可能將被列為2類車型,。
此前,，國(guó)辦曾發(fā)文要求調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起,，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi),，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。
目前,，大多數(shù)4米2車型都被投入了中短距離高時(shí)效運(yùn)輸,，高速公路必然是其首選。這里就產(chǎn)生了一大矛盾：
對(duì)于自重已經(jīng)占據(jù)總重大半的4米2藍(lán)牌車來(lái)說(shuō),，邁不過(guò)4.495噸這個(gè)坎,，高速公路通行費(fèi)再便宜也是賠本！
為了多拉，超過(guò)4.495噸這個(gè)坎,，就必須上黃牌,，否則無(wú)法上高速，而換了黃牌,，交著同樣的通行費(fèi),，又打不過(guò)其他能裝18噸的二軸車！
這么看來(lái),，4米2車型再跑中短途高時(shí)效運(yùn)輸,，橫豎都是一死。
附超限超載檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
二軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)18噸（二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量）,；
三軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)25噸,；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)27噸,；
四軸貨車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)31噸,；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)36噸,；
五軸汽車列車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)43噸,；
六軸及六軸以上汽車列車：其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)46噸,。
根據(jù)通告，自2020年1月1日0時(shí)起,，禁止車貨總重超過(guò)49噸的超限超載大貨車通行全國(guó)高速公路,。
“貨車必檢，超限禁入,，違法必究,，依法執(zhí)法”是全國(guó)高速公路入口治超工作中，交警,、交通和運(yùn)管部門所要遵循的原則,。
這一政策的實(shí)施，將意味著超限,、超載貨車將再也不能上高速,！同時(shí)整車輪廓尺寸也要特別注意，超長(zhǎng)超寬超高都要被查,。
來(lái)源：物流聯(lián)盟
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